Механизм привода шпинделей хлопкоуборочного барабана Советский патент 1979 года по МПК A01D45/18 

1

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в вертикальноплпиндельных хлопкоуборочных машинах.

Известен механизм привода шпинделей, содержаш,ий приводные ролики шпинделей, смонтированные на коромыслах, взаимодействуюш;их с направляющим кулачком, приводные ремни и колодку обратного врашения 1.

Недостатком этих механизмов является возникновение ударных нагрузок при набегании роликов шпинделей на колодку обратного вращения, вызывающих износ последней.

С целью повышения надежности путем уменьшения динамических нагрузок на шпиндели в предложенном механизме коромысло каждого приводного ролика подпружинено, а колодка обратного вращения жестко закреплена на направляющем кулачке.

На фиг. 1 схематично изображен предложенный механизм привода шпинделей, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Механизм привода шпинделей содержит: ролики 1 шпинделей 2, установленные на коромыслах 3 с роликами 4, которые шарнирно закреплены на ведущем диске 5; колодку 6 обратного вращения, жестко закрепленную на неподвижном кулачке 7; прзжины 8, обеспечивающие силовое замыкание между роликами 1 шпинделей и неподвижным кзлачком 7.

Ири вращении ведущего диска 5 ролик 4 коромысла 3 начинает перекатываться вокруг направляющего кулачка 7. В зоне реверсирования приводной ролик 1 шпинделя 2 набегает на жестко закрепленную в направляющем кулачке 7 колодку 6 обратного вращения. Уменьшение динамических нагрузок на шпиндели при этом достигается за счет пружин 8, установленных в коромыслах каждого приводного ролика.

Плавное зацепление приводного ролика с колодкой обратного вращения по всей ее длине повышает надежность машин, а также обеспечивает заданные скорости и моменты шпинделям, необходимые для соблюдения стабильных агротехнических показателей.

Формула изобретения

Механизм привода шпинделей хлопкоуборечного барабана, содержащий приводные роликп шпинделей, смонтированные на коромыслах, взаимодействуюших с направляющим кулачком, приводные ремни и колодку обратного вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения надел ности Путем уменьшения динамических нагрузок на шпиндели, коромысло каждого приводного ролика подпружинено, а колодка жестко закреплена на кулачке. Истоптики информации , принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 587902, кл. А 01D 45/18, 1975. ,

Puz.l