Устройство для стопорения вращающегося вала Советский патент 1979 года по МПК F16D71/00 B60T1/06 

1

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к вспомогательным тормозным устройствам транспортных средств.

Наиболее близким из известных технических решений является устройство для стопорения врапдающегося вала, содержащее связанный с валом диск, на внешнем венце которого выполнен вырез, при этом одна грань выреза образована плоской поверхностью, радиально расположенной относительно оси диска, а другая - спиральной поверхностью, сливающейся с кольцевой поверхностью внешнего венца, и стопорный элемент, установленный с возможностью поворота 1.

Недостатком известного устройства является то, что вал может быть застопорен только в одном направлении. При изменении направления вала осуществить его стопорение невозможно, т. е. функциональные возможности устройства ограничены.

Цель изобретения заключается в расширении функциональных возможностей устройства.

Указанная цель достигается тем, что на внешнем венце диска симметрично первому выполнен второй вырез такой же конфигурации, а стопорный элемент установлен с возможностью поворота в плоскости,

перпендикулярной плоскости диска и проходящей через егЪ ось.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид со стороны диска; на фиг. 2 -

то же, вид со стороны стопорного элемента.

Устройство для стопорения вращающегося вала содержит жестко прикрепленный к задней крышке коробки передач тормозной

щит 1 с резьбовой втулкой 2 с фиксирующей пружиной 3,. вращающуюся во втулке по резьбе рукоятку 4 со стопорным элементом, выполненным в виде валика 5. Диск 6 с вырезами 7 и 8 соединен с вращающимся

валом, в данном случае с карданным валом. Вырезы 7 и 8 имеют грани 9 и 10 для взаимодействия с валиком 5.

При необходимости остановки транспортного средства на подъеме сначала его

затормаживают основными тормозами, затем поворачивают рукоятку 4 до контакта валика 5 с внешним венцом диска 6, после чего основные тормоза отпускаются.

При отпуске основных тормозов карданный вал, а следовательно, и диск 6 поворачиваются, например по стрелке А, валик 5 попадает в вырез 8 и упирается в грань 10. При продолжении движения вперед диск 6 поворачивается по стрелке Б, при этом

валик 5, скользя по спиральной поверхнооти Второй грани выреза 8, автоматически выходит из рабочего положения.

При необходимости движения назад валик 5 поворачивается рукояткой 4.

При остановке на спуске устройство включается так же, как и в первом случае, при этом валик 5 упирается в грань 9. При продолжении движения вперед валик 5 поворачивается рукояткой 4, а при движении назад автоматически.

Формула изобретения

Устройство для стопорения вращающегося вала, преимущественно для транспортного средства, содержащее связанный с валом диск, на внешнем венце которого выполнен вырез, при этом одна грань выреза образована плоской поверхностью, радиально расположенной относительно оси диска, а другая - спиральной поверхностью, сливающейся с кольцевой поверхностью внещнего венца, и стопорный элемент, установленный с возможностью поворота, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства, на внешнем венце диска

симметрично первому выполнен второй вырез такой же конфигурации, а стопорный элемент установлен с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости диска и проходящей через его ось.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3710903, кл. 192-28, 1973.

If иг. 2.