Реверсивный лентопротяжный механизм Советский патент 1979 года по МПК G11B15/44 

1

Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам с реверсом носителя.

Известен лентопротяжный механизм в котором привод носителя осуществляется двумя пассиками, фрикционно соединенными с рулонами носителя 1.

В этом устройстве наблюдается недостаточная стабильность натяжения носителя.

Наиболее близкое техническое решение к изобретению устройство, содержащее катущки с рулонами носителя, двигатель, две тормозные и четыре обгонные муфты, пассики и два вала, на каждом из которых поворотно закреплен подпружиненный рычаг с двумяроликами, каждый из которых соединен пассиком с другим, а пассик фрикционно соединен с одним из рулонов носителя 2.

Недостаток такого устройства состоит в том, что тормозные и обгонные муфты, остановленные на рычагах, снижают вибро- и удароустойчивость механизма.

Цель изобретения - повыщение вибро- и удароустойчивости.

Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве на каждом валу закреплены две обгонные муфты, на первой из которых установлена тормозная муфта, при этом двигатель соединен одним пассиком с тормозными муфтами, а другим пассиком - с вторыми обгонными м фтами.

На чертеже схематично показан предлагаемый механизм.

Устройство содержит катушки 1 и 2 с рулонами 3 и 4 носителя, двигатель 5, две тормозные муфты 6, 7 и четыре обгонные муфты 8-11, пассики 12-15 и валы 16,17, на каждом из которых поворотно закреплеп подпружиненный рычаг 18 с двумя роликами 19. Каждый ролик соединен пассиком 12 (13) с другим роликом, а пассик 12 (13) фрикционно соединен с рулоном 3 (4). На валу 16 закреплены обгонные муфты 8 и 9, а на валу 17 - обгонные муфты 10 и 11. На муфте 8 (10) установлена тормозная муфта 6 (7). Двигатель 5 соединен пассиком 15 с тормозными муфтами 6 и 7, а пассиком 14 - с обгонными муфтами 9 и

11.

Нри вращении вала двигателя 5 в сторону, указанную на чертеже стрелкой, пассиком 14 через обгонную муфту 11, вал 17 и ролик 19 приводятся во вращение пассик

13, при этом тормозная муфта 7 отсоединяется от вала 17 муфтой 10. (Тормозная муфта 7 имеет меньшие обороты чем муфта 10). Нассиком 13 приводится во вращение рулон 4 носителя, при этом через носитель рулон 3 также приводится во вра