Грузозахватная траверса для кантования грузов Советский патент 1979 года по МПК B66C1/28 B66C1/68 

Изобретение относится к грузоподъ емным средствам и может быть использовано во всех отраслях народного хо зяйства, связанных с подъемом и пере мещением различных грузов. Известна грузозахватная траверса для кантования грузов по авт. св. 552272, содержащая укрепленные на балке раздвижные -стойки с цапфами и поворотными рамками для прикрепления груза, при этом к цапфам прикреплены гайки, а поворотные рамки установлены с помощью винтов на этих гайках, а одна из цаПф снабжена самотормозящимся червячным редуктором с ручным приводом, ., Однако .в этом устройстве только на одной цапфе имеется самотормозящий червячный редуктор с ручным приводом, поэтому при кантовании груза вращение от одной цапфы к другой передается непосредственно через груз, что вызывает дополнительную деформацию груза. Если же груз крупногабаритный и нежесткий, то дополнительная деформа ция груза при его кантовании может привести к его поломке или вредно отразится на-его дальнеШией работоспособности. Целью изобретения является повышение надежности работы траверсы. Это достигается тем, что траверса снабжена валами, расположенными внутри балки и стоек, коническими шестернями, установленными на валах, причем вал, размещенный в балке, выполнен со Ушицами, а шестерни установлены на этсм валу с возможностью осевого перемещения. На чертеже изображена грузозахватная траверса д.ля кантования грузов, общий вид. Траверса содержит балку 1, на которой установлена.поворотная проушина 2. Раздвижные стойки 3 заканчиваются цапфами 4 и Ь, на которых укреплены гайки 6. На гайках С с помощью винтов 7 установлены поворотные рамки 8, .заканчивающиеся элементами 9 для подсоединения к грузу. Цапфа 5 соединена с червячным редуктором 10, который имеет ручной привод. На рамках 8 имеются линейки 11. На цапфах 4 и 5 установлены конические шестерни 12 и 13, которые через, конические шестерни 14 и 15 соединены с валами 16 и 17, установленными в раздвижных стойках 3. Валы 16 и 17 через конические шестерни 18 и 19 соединены с