Устройство для надвижки пролетных строений мостов Советский патент 1979 года по МПК E01D21/06 E01D19/04 

Устройство работает следующим образом. При опирании накаточного пути 11 на ролик 4 возникающее контактное давление обуславливает фрикционное зацепление, необходимое для передачи поступательного движения балки 10 пролетного строения, сообщаемого роликом 4, входящим в зацепление с ведущей шестерней 8 приводного механизма 9, Преимущество описываемого устройства состоит в том, что обеспечивается непрерывная и плавная надвижка пролетного строения. Формула изобретения 1.. Устройство для надвижки прол&т ных строений мостов, включающее тяговый механизм с шестерней, накаточны путь и накаточную опору, содержащую башмак с цапфами и ролик с ребордами установленный на валу, размещенном в цапфах, отличающееся тем что, с целью обеспечения плавности и непрерывности надвижки, каждая реборда снабжена зубчатым венцом, входящим в зацепление с шестерней тягового механизма, 2.Устройство по п.1, отличают 6 е с я тем, что, с целью повышения сцепления накаточного пути с роликом, цилиндрическая поверхность ролика покрыта слоем фрикционного материала. 3.Устройство по ПП.1. и 2, о тличающеес я тем, что в качестве фрикционного материгша использована армированная резина. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Бобриков Б.В. и др. Технология, организация и планирование строительства мостов, М., Транспорт, 1967, с. 300-301, рис. 227, 228. 2.Бобриков Б.В. и др. Технология, организация и планирование строительТранспорт, 1967, ства мостов, М., с. 299, рис. 225. //// //// / /// / / / /t /J / A