Переносная моторная пила Советский патент 1979 года по МПК B27B17/00 

рической винтовой пружины, установленной без натяга, концевые витки которой жестко закреплены в проушинах рамы 9, а федние - в кронштейнах двигателя 1, причем отношение длины рабочих частей пружины к средаему диаметру равно 1,45-1,55. Двигатель снабжен приспособлением периодического изменения его числа оборотов на холостом ходу, которое вьшолнено в виде кулачкового механизма с коромыслом 13, связанного гибким TpfocHKOM 14 с рычагом 15 дроссельной заслонки карбюратора 8, Кулачок 16 соединен с коленчатым валом 2 при помощи винтовой передачи в виде двух шестерен 17 и 18. Рычаг 15 дроссельной заспонки свцзан гибким тросиком 19 с ршагой утфавления 7. Один конец Tpoctoca 14 жестко связан с кйромыслом 13, а второй соприкасается с регулировочным винтом 20 с пружящой 21, установленязыми на рычаге 15, Вшпом 20 регулируют число оборотов двигателя на холостом ходу так, чтобы обесйечить эа)щнное тасло обсфотрв включения муфты сцепления мотопилы и устойчивую работу дййгатеяя на мюшMajftHbBC оборотах;; ,,; ::-:- :; Оплетка 22 тросика 14 жестоко связана с двигателем 1. Рычаг 15 г kopOMKiuio 13 связань пру жинами кручения 23 и 24 с карбк атйром 8 н двигателем 1. Карбюратор снабжен гЛавш м распьштеле 25 я piprai imreneM холостого хода 26. Кинема«1Ч( связ кУлачка 16 с коленчатьпл BaiioM 2 двд га1геля 1 снабжена мезсанизмом ее ав1 матичёского отключения фи работе дви гателя йа рёжшах рабочегб хода, выполйеюапл в виде радиальш за рётшениьдс | авйойерно по окрУжносп) в 1шфавляюашх 27 маховика двигателя центрр6еж{а 1х 28 с фрйкщошштми 1)ладками 29, напрйм, из материала , и пружинами сжащя 30. Ведущая шестерня 17 кйяеА4а11Йеской связи кушачка yeta gOBlr ia на , коленчатом валу 2 на-подцншшкшс.31, а ее Ступица снабжена фрикционньш пояеком 32. Устройство работает спед тощим образом. Двигатель 1 генер1Ч ует пространсййнйыа ко лебгший, передающиеся через упругие элементы 10, 11, 12 на р)чсоятки 6 опорной рамы 9. При переводе мотопилы на режим рабочего хода, рычаг уйравлешш поворачивается и, воздействуя чфез трдсйк 19, новорачйвает рычаг 15 фоссель к й заслонки. В гороловине диффузора йрбисхбдит уйеличеяйе разряжешш и натанает поступать.в двигатель через главный рахШилитель 25. Совпадеще главных цешрал.ных осей i ииефи Yx, Уу7 YiE раШ 9с rJiaStftftra централь ными осями жесЬкОвтт система элеменТОЕ X. Y. Z позволив устранять св5 заниос ь соб ШеШа ч1|Шз)$ райЕй, сувдогтаёшо сузить ик спектр и сместить его низкочастотную область (на режимах холостого хода). Это овеспечивае необходимую отстройку 1Ш«ы от резонансов и эффективную виброизоляцию рукояток на рабочих режимах. Вращение коленчатого вала 2 совместно с маховиком 3 приводит к увеличению сил инерции грузов 28, под действием которых грузы смещаются в сторону от коленчатого вала в направляющих 27, преодолевая сопротивление пружин 30. Шестерня 17 под действием сил сопротивления со стороны щестерни 18 останавливается и кинематическая связь коленчатого вала 2 с кулачком 16 автоматически прерывается. Выключение из работы на этих режимах приспособления для периодического изменения числа оборотов двигателя существенно повышает надежность узлов этого механизма. При переводе мотопилы на режим холостого хода рычаг управления 7 отпускают. Под действием пружины 23 рьгааг 15 перекрывает воздушный канал карбюратора. Происходит уменьшение разряжения в горловине диффузора и увеличение разряжения за дроссельной заслонкой, а .топливо начинает поступать в двигатель через распылитель холостого хода 26. Умеш шение числа оборотов маховика 3 привоДИт к Уменьшению сил инерции грузов 28 и они под действием пружин 30 приходят в соприкосновение с фрикционным пояском 32 шестерни 17, замыкая кинематическую связь коленчатого вала 2 с кулачком 16. Вращение коленчатого вала 2 передается через шестерни 17, 18 на кулачок 16, который, воздействуя на коромысло 13, приводит к осевым колебаниям тросика 14 относительно оплетки 22 с амплитудой А, которые передаются на рычаг 15, приводя к угловым колебаниям дроссельной заелонки с амплитудой 0. Разряжение за щ оссельной заслонкой, периодически изменяясь, приводит к периодаршскому йзмеиению состава топшвной смеси и периодическому изменению числа оборотов даигателя на режиме холостого хода. Возникают неустановившиеся переходные режшлы работы двигателя, быстрые (прямой и обратный) проходы системы через резонансные зоны. Величины амплитуд колебаиий двигателя и рамы становятся существенно меньшими, что приводат к значительному снижению уровня пространственной вибрации на рукоятках. Формула изобретения Переносная моторная пила, включающая двигатель с коленчатьп 4 валом и маховиком, пильный аппарат, бензобак, рукоятки с рычагом управления дроссельной заслонки к бюратора двигателя, жестко соединенные в опорную раму, СВЯзанную с двигателем при помощи равиожестких упрупйс элементов и приспособление периодического изменения числа оборотов двигателя на холостом ходз}/выполнеиноб в виде кулачкового кинематически связанмеханизма с коромыслом.

Horo с коленчатым валом двигателя посредством двух шестерен, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, Маховик даигателя имеет радиальные направляющие, а ки-. нематическая связь кулачка с коленчатым валом двигателя снабжена механизмоЛи ее автоматического отключения при работе на режимах рабочего хода, который выполнен в виде ценхробежных грузов с фрикционными накладками, установленными в направляющих маховика и подпружиненкыми относительно них, 1фичем ведущая шестег ия кина игической связи кулачка установлен на коленчатом валу свободно, а ее ступица снабжена ({фикционным пояском.

ИсточпйСкгн информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка N« 2337444, кл. В 27 В 17/00, 1976, по которот принято решение о вмдаче авторского свидетельства.

Jx

tf

Фиг,1

SfJ - . |йдагг о - ,

30

21

Фиг.}