Аккумуляторный ящик вагона Советский патент 1979 года по МПК B60R18/02 B60P1/52 

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, в частности, к вспомогательным устройствам для обеспечения удобства установки, замены и улучшения условий обслуживания аккумуляторных батарей устанавливаемых на железнодорожных вагонах. Известен аккумуляторный ящик вагона , содержащий днище с роликами, шарнирно прикрепленную к днищу крышку И концевые ограничители 1. Недостатком такой конструкции является укороченная длина выкатки, которая при криволинейной боковой поверхности нижней части вагона не позволяет полностью выкатить аккумуляторные батареи за пределы боковой поверхности вагона. Цель изобретения - повышение удо ства обслуживания в эксплуатации. Это достигается тем, что аккумуляторный ящик снабжен шарнирно прикрепленными к крышке откидными крон штейнами, при этом шарнир крепления каждого кронштейна смещен к противо положному концу от шарнира креплени крышки, а кронштейны и крышка снабж ны с внутренней стороны роликами. Кроме того, концевые ограничители могут быть закреплены на откидных кронштейнах, которые снабжены упорами для фиксации их в нерабочем положении . На фиг. 1 изображен предлагаемый ящик в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. Аккумуляторный ящик содержит днище 1, шарнирно соединенную с днищем крышку 2, кот(грая несет на себо. стопорное устройство для фиксации ее в открытом и закрытом положениях (на фигурах не показано), и откидные кронштейны 3, соединенные соосно шарнирами 4 с концевой частью крышки. Кронштейны 3 в открытом положении не препятствуют свободному доступу к аккумуляторным батареям. Для обеспечения возможности поворота крышки в закрытое положение и рационального использования пространства ящика шарниры 4 смещены от оси поворота крышки и обеспечивают жесткость закрепления кронштейнов в горизонтальном положении. На крышке 2 предусмотрены упоры 5, удерживающие кронштейны 3 в закрытом положении крьвики над аккумуляторной батареей. На концах кронштейнов зак