Гидромеханическая передача Советский патент 1979 года по МПК F16H27/04 

непрерывно. Дифференциал 1 имеет водило 17.

Гидромеханическая передача работает следующим образом.

В исходном положении втулки 10 и 11 расположены так, что кольцевая полость 12 и кольцевая проточка 13 сообщены между собой каналом 14, а дроссель 8 открыт. В этом случае рабочая жидкость может свободно перетекать из одной в другую рабочие полости 6 и 7, поэтому при вращении ведущего колеса 16, ведомый вал 2, к которому приложен момент нагрузки, будет неподвижным. В тот момент, когда кулачок 15 перекрывает дроссель 8, вал 4 гидромащины 3 и солнечное колесо 5 останавливаются и начинается движение водила 17 и соответственно ведомого вала 2. Одновременно отверстие осевого канала 14 перекрывается, тем самым дополнительно разобщая рабочие полости 6 и 7 гидромащины 3. Поворот ведомого вала 2 будет продолжаться до тех пор, пока осевой канал 14 не соединит через кольцевую полость 12 и кольцевую проточку 13 рабочие полости 6 и 7 между собой. Дроссель в этот момент будет открыт. При этом ведомый вал 2, находящийся под действием момента нагрузки, остановится, а солнечное колесо 5 и вал 4 гидромащины 3 начнут вращаться. Фаза

покоя ведомого вала 2 будет продолжаться до тех пор, пока кулачок 15 опять не перекроет дроссель 8. Далее цикл повторяется. Данное изобретение обеспечивает постоянный угол поворота ведомого вала при различ}1ых моментах нагрузки.

Формула изобретения

Гидромеханическая передача, содержащая зубчатый дифференциал с ведомым валом и гидромащину, вал ротора которой связан с солнечным колесом дифференциала, а рабочие полости соединены через регулируемый дроссель, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянного угла поворота ведомого вала при различных моментах нагрузки, передача снабжена устройством поворота ведомого вала, установленным между рабочими полостями гидромащины последовательно с регулируемым дросселем и выполненным в виде двух концентрично размещенных втулок, наружная из которых неподвижна и имеет кольцевую

полость и кольцевую проточку на внутренней поверхности, сообщенные с рабочими полостями гидромащины и периодически между собой посредством осевого канала, выполненного в другой втулке, связанной с

ведомым валом.

(риг.З

i

Фиг.