Устройство для управления прошивкой запоминающих блоков Советский патент 1979 года по МПК G11C5/02 

Изобретение откосится к области мост строения и может быть; использовано при возведении висячих мостов ti большепролетных покрытий зданий. Известен узел крепления подвески к несущему кабелю висячего моста, включиющий фигурную охватьшагрщую поперечное сечение несущего кабеля стяжную муфту, выполненную из соединенных между собой болтами двух частей, из которых, по край ней мере, одна выполнена с канавкой под накидной хомут, объемлющий стяжную муфту и соединенный посредством серег с подвеской l. Недостаток этого узла крепления подвески заключается в необходимости изготовления разнотипных стяжных муфт ввиду примыкания подвесок К несущему кабелю по длине пролета под разными углами. Известен также узел крепления подвеоки к несущему кабелю висячего моста, включающий несущий элемент с цилиндрическим шарниром в нижней части, стяжные болты, опорную с прямолинейными конце- выми участками и прижимную пластины с отверстиями под стяж(1ые болты и канавками под канаты несущего кабеля, выполненными на их обращенных друг к другу поверхностях, при этом унификация узлов крепления подвески достигается установкой между прижимной пластиной н канатами несущего кабеля регулируемых клиновых, устройств . Недостаток известного узла крепления подвески заключается в значительной тру доемкости монтажа, обусловленной необхо димостью проведения операций по дотяг№ванию стялсных болтов для исключения возможного проскальзывания канатов несущего кабеля между опорной и прижимной пластинами и контролю усилия их.на тяжения. Цель настоящего изобретения - снижение трудоемкости монтаи а за счет исключения операцнй по дотягиванию стяжных болтов и контролю усилия их натяжения. Согласно изобретеншо указанная цель достигается тем, чТо в узле крепле 1ия подвеска к несущему кабелю висячего моста, включающем несущий элемент с цилиндрическим шарниром в нижней части, стяжные болты, опорную с прямолинейными концевы- ми участками и прижимную пластины с отверстиями под стяжные болты и канавками под канаты несущего кабеля, выполненными на их обращенных друг к другу поверхностях, опорная пластина в средней части выполнена с криволинейным выпуклым участком и жестко соединена с несущим элементом, а прижимная пластина выполнена составной из двух элементов, расположенных симметрично оси узла крепления подвески под каждым из прямолинейных концевых участков опорной пластины. На фиг. 1 показан узел крепления подвески по фасаду моста; на фиг. 2 - раэрез по на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез по Б«-Б на фиг. 1. Узел крепления подвески 1 к несущему кабелю 2 висячего моста содержит несущий элемент 3, ориентированный в направ- лении продольной оси кабеля 2, состоящег из нескольких канатов, и снабженный цилиндрическим щарниром 4 в нижней части на котором посредством серьги 5 укреплена подвеска 1, опорную t прямолинейными концевыми участками, а в средней части с криволинейным о(5ращенным выпуклостью вниз участком пластину 6 и прижимную пластину 7, выполненную составной ИЗ двух элементов, каждый из которых .расположен симметрично соответствующему прямолинейному участку опорной пластины 6 относительно продольной оси несущего кабеля 2 и узла крепления под вески ,1. Прямолинейные -концевые участки опорной пластины 6 скреплены с элемен тами прижимной пластины 7 посредством стяжных болтов 8, пропущенных через отверстия (на чертежах: не показаны) в этих пластинах. На обращенных друг к другу поверхностях опорной и прижимной пластин имеются канавки 9 под канаты несущего кабеля 2. Причем для повышения циклической проч ности несущего кабеля опорные поверхнооти канавок 9 в элементах прижимной пластины 7 на участках, обращенных к оси узла, могут быть скошены по криволиней- ной офазующей. Для увеличения жесткости узла к верхней части несущего элемента 3 и к верхней поверхности опорной пластины 6 могут быть приварены ребра жест кости 10. Закрепление стяжных болтов 8 осуществляют на усилие, обеспечивающее неизмен емость узла крепления подвески только на период монтажа. При прохождении по мосту временной нагрузки усилия в подвесках и несущем кабеле возрастают. При этом несущий кабель на каждом из криволинейных участков стремится выровняться и тем самым увеличивает величину нормального давления на опорную и прижимную пластины, что приводит к повышению сил трения на поверхностях контакта несущего кабели с опорной и прижимной пластинами и устойчивости узла крепления подвески против сдвига. Формула изобретения Узел крепления подвески к несущему кабелю висячего моста, включающий несущий элемент с цилиндрическим щарниром в нижней части, стяжные болты, опорную с прямолинейными коьщевыми участками и прижимную пластины с ,отверстиями под стяжные болты и канавками под канаты несущего кабеля, выполненными на их обращенных друг к другу поверхностях, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа за счет исключения операций по дотягиванию стяжных болтов и контролю усилия их натяжения, опорная пластина в средней час- . ти вьтолнена с криволинейным выпуклым участком и жестко соединена с несушим элементом, а прижимная пластина выполнена составной из двух элементен расположенных симметрично оси узла крепления подвески под каждым из прямолинейных концевых участков опорной пластины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Качурин В, К., Брагин А. В., Ерунов Б. Г. Проектирование висячих и вантовых мостов, Транспорт М., 1971, с. 28-29. 2. Гибшман Е. Е. Проектирование металлических мостов, Транспорт, М., 1969, с. 333-334, рис. 211.