Лопасть рабочего колеса гидромашины Советский патент 1979 года по МПК F03B3/12 

1

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть испатьзовано в гидротурбинах, паровых турбинах., насосах и затворах.

Известна лопасть рабочего колеса гидромашины, содержащая металлическое перо с выполненным на- нем эластичным покрытием 1.

Недостатками такоей конструкции являются низкие показатели надежности и долговечности, которые обусловлены наличием кавитацнонной эрозии, и трудоемкость работ по восстановлению разрушенных участков.

Цель изобретения - повышение надежности и датговечности путем уменьшения кавитационной эрозии лопасти.

Это достигается тем, что покрытие выполнено на тыльной стороне лопасти и расположено с зазором относительно пера.

На чертеже изображена лопасть, продольный разрез.

Лопасть рабочего колеса гидромашнн содержит металлическое перо 1 с выполненным на его тыльной стороне 2 эластичным покрытием 3, расположенным с зазором 4 относительно пера 1.

При работе . гидромашины на тыльной стороне 2 лопасти образуется отрицательное давление, под действием которого величина зазора 4 увеличивается, причем чем больше снижается давление, тем больше величина зазора 4.

При возникновении в потоке условий, г;:и которых давление становится ниже давления парообразования при данной температуре, наступает кавитация, в результате которой возникают ударные волны.

Ударная волна, встречая эластичное покрытие 3, опирающееся на упругий воздушный слой в зазоре 4, сокращает его величину. Таким образом воздушный слой зазора 4 играет роль демпфера, не позволяя разрушать металлическое перо 1 лопасти. Использование предлагаемой.конструкции позволит увеличить надежность и долговечность гидромашины в работе путем уменьшения кавитационной эрозии, а также продлить межремонтные периоды и сократить трудоемкость ремонтных работ. Формула изобретения Лопасть рабочего колеса гидромаши ны, содержащая металлическое перо f 504 выполненным на нем эластичным покрытием, отлича ющаяся тем, что, с целью повьшения надежности и долговечности путем уменьшения кавита- ционной эрозии лопасти, покрытие выполнено на тыльной стороне лопасти и расположено с зазором относительно пера. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3368795, кл. 416-229. опубл. 1968.