Способ восстановления изношенных деталей машин путем электролитического наращивания металлов Советский патент 1947 года по МПК C25D5/12 

Широко известный и оправдавший себя в производственной практике способ восстановления изношенных деталей машин путем хромирования их с предварительной шлифовкой и полировкой (хонингованием) и последующей тонкой шлифовкой (доводкой) имеет один крупный недостаток, заключающийся в том, что практически удовлетворительный по структуре слой хрома удается получить только до 0,2-0,3 мм толщины. При больших толщинах слоя хрома, последний получается с трещинами, с дендритообразной или же крупнокристаллической структурой и не обладает основным ценным свойством хрома - износоустойчивостью.

Этот недостаток привел к тому, что путем хромирования восстанавливают детали с износом не превышающим 0,3 мм.

С целью возврата в эксплоатацию деталей с износом более 0,3 мм щ е лагается:

1) наращивание на изношенную поверхность детали гальваническим путем сначала слоя железа (стали) толщиною до 0,8-,0 мм и

2. последующее хромирование обычным способом поверх слоя железа (стали) с толщиной слоя хрома 0,1- 0,2 мк.

Сцепление слоя хрома с гальванически отложенным железом (сталью) прочнее, нежели сцепление того же хрома с обработанной поверхностью детали, изготовляемой чаще всего из специальных сплавов.

Исходя из катодных плотностей тока (для хрома до-50 ajdM и для железа до 25 а/дм) и из выходов по току (для хрома в среднем 15%, а для железа в среднем 90%) - слой железа можно получить в 3 раза быстрее, чем слой хрома.

Рецептура и режимы железнения и хромирования вполне освоены практикой.

Гальванически осажденное железо можно получать различной твердости, чем можно избежать сжатия железного слоя под слоем хрома в процессе эксплоатации детали.

363

Преимущества предлагаемого способа сводятся к следующему.

1.Возможность возвратить в эксплоатацию почти полностью все изношенные детали, так как износ деталей к моменту ремонта лишь в очень редких случаях превышает 1,0 мм, а предлагаемым способом можно наращивать слой до 1,2 мм.

2.Износоустойчивый поверхностный слой хрома будет иметь мелкокристаллическую плотную и высокоизносоустойчивую структуру, что легко достигается при хромировании

на толщину до 0,2 мм.

Предмет изобретения

Способ восстановления изношенных деталей машин путед электролитического наращивания металлов, отличающийся тем, что сперва наращивают железо, а затем хром известными способами.