Устройство для управления коробкой передач Советский патент 1979 года по МПК F16H5/16 B60K20/14 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Изобретение,относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач.

Известно устройство для управления коробкой передач, содержащее исполнительные гидроцилиндры и фрикционные муфты с отжимными и контактирующими с поршнями исполнительных гидроцилиндров нажимными дисками 1 Это устройство является наиболее близким из известных к изобретению.

Между нажимными дисками двух фрикционных муфт этого устройства имеется жесткая связь.

Недостатком этого устройства является сложность конструкции, обусловленная наличием указанной жесткой связи.

Цель изобретения - упрощение конструкции .

Для достижения этой цели поршень исполнительного гидроцилиндра, контактирующий с нажимным диском одной фрикционной муфты, жестко соединен с отжимным диском другой фрикционной муфты, нажимной диск которой контактирует с поршнем другого исполнительного гидроцилиндра, взаимодействующим с нажимным диском третьей фрикционной муфты.

На фиг, 1 изображена схема коробки передач с устройством для управления ею; на фиг. 2 - вариант планетарной коробки передач.

Устройство для управления коробкой передач содержит исполнительные гидроцилиндры 1 и 2 с общим корпусом 3 и поршнями 4 и 5, а также фрикционные муфты 6,7,8с отжимными 9,

0 10, 11 и нажимными 12, 13, 14 дисками. Между фрикционными дисками 15 муфт 6, 7, 8 размещены упругие элементы 16. Отжимной диск 10 фрикц-йонной муфты 7 связан с поршнем 4 по5средством звена 17. В случае планетарной коробки передач поршень 5 взаимодействует с нажимным диском 14 фрикционной муфты 8 через подшипник 18,

0

Работает устройство следующим образом.

При отсутствии давления в исполнительных гидррцилиндрах 1 и 2 все фрикционные муфты разомкнуты. При подаче давления в гидроцилиндр 1 поршень 4, сжимая упругие элементы 16, блокирует муфту 6, что обеспечивает включение первой передачи.При подаче давления в оба гидроцилиндра 1 и 2 блокировка муфты 7 осушествля ется одновременно двумя поршнями 4 и 5, с одной стороны непосредствен но поршнем 5, а с другой - через зве но 17. В процессе блокировки муфты 7 усилия от обоих поршней уравнове.шнваются и замыкаются на этой муфте в результате чего упругие элементы 16 разжимают диски 9, 12, 15 муфты Таким образом происходит плавное од новременное включение муфты 7 и выключение муфты 6, что обеспечивает включение второй передачи. При подаче давления в исполнител ный гидроцилиндр 2 и сливе жидкости из гидроцилиндра 1 поршень 5 получает возможность дальнейшего перемещения и блокирует муфту 8. В это время муфта 7 разблокируется под действием .ее упругих элементов 16, Этим обеспечивается плавное, включение третьей передачи. Обратное пере ;к.гю:;ение происходит в обратном поряд-н е,

/ /72 /J

I 4

/4Формула изобретения Устройство для управления коробкой передач, содержащее исполнительные гидроцилиндры и фрикционные муфты с отжимными и контактирующими с поршнями исполнительных гидроцилиндров нажимными дисками, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, поршень не- . полнительного гидроцилиндра, контактирующий с нажимным дисксяи одной фрикционной муфты, жестко соединен с отжимным диском другой фрикционной муфты, нажимной диск которой контактирует с поршнем другого исполнительного гидроцилиндра, взаимодействующим с нажимным диском третьей фрик.ционной муфты. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР по заявке № 2304527/11, кл, F 16 Н 5/16; В 60 К 20/14, 1975 (прототип).

Ю

(