Стопорное устройство для барабана лебедки Советский патент 1979 года по МПК B66D5/32 

(54) СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАРАБАНА ЛЕБЕДКИ

Изобретение относится к области грузоподъемг1ык механизмов, а именно, к стопорным устройствам для барабана лебедки о

Известно стопорное устройство для барабана лебе.цки, содержащее прижатые пружинами друг к другу торцовые храповые полумуфты, о.дна из которых подвижная,, связана с барабаном и ведущим зало.м, а другая - неподвижная, с корпусом 1

Недостатком указанного устройства являетс.я невозможность работы под нагрузкой любую сторону,

Целью изобретения является обеспечение работы барабана под нагрузкой 3 любую сторону.

Для этого на неподвижной полумуфте храповые зубья выполнены с обоих торцов и направлены в противоположные cTOpoiibj; Б барабане установлена п СГГ1 лнит я подпружиненная подвижна драповая полумуфта, взаимодейст.-. вующая с неподвижной полумуфтой и .ььполнена с отверстиями, в которых установлены штоки, а на ведущем валу закрепле- диск с винтовыми пазами и устаноЕлегс п/и в пазах сухарями, при ,зтог-1 1:гтоки концами закреплены в су1харях, связаны с барабаном с возможностью осевого перемещения и снабжены упорами, взаимодействующими с основ-, ной и дополнительной подвижными полу5ryфтaми при изменении направления вращения барабана, г

На фиг. 1 показан общий вид устройства в разрезе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Бна

10 фиг. 2; на фиг. 4 и 5 - храповые полумуфты при различных направлениях вращения барабана.

Барабан 1 установлен на корпусе 2 на подшипниках, представляющих со15бой две в тулки 3 и 4. От осевых пе.ремещений барабан слева зафиксирован пробкой 5, а справа он упирается в один из торцов корпуса 2.

Корпус 2 своим фланцем крепится к

0 корпусу редуктора. На корпусе 2 на шлицах закреплена неподвижная храповая полумуфта 6, зажатая гайкой 7. Полумуфта 6 имеет с двух торцов храповые зубья, направленные в противо5положные стороны и входящие в зацепление с зубьями подвижных полумуфт 8 и 9 . (фиг. 4 и 5).

Полумуфта 9 установлена подвижно на шлицах втулки 10 и поджата к полу-

муфте 6 пружинами 11, сидящими на направляющих шпильках 12, завернутых Во втулку 10. Втулка 10 крепится к барабану 1 болтами.

Полумуфта 8 установлена на опорной втулке 13 аналогично полумуфте 9 и также поджимается пружинами 14. Втулка 13 крепится к барабану винтами и штифтами. Во втулке 13 имеются два отверстия, в которые запрессованы втулки 15, служащие направляющими для штоков 16, и профилированные Пазы, в которые входят пальцы 17,, закрепленные в диске 18.

Диск 18 закреплен гайкой 19 на ведущем валу 20, между диском 18 и втулкой 13 имеется зазор, который обеспечивается подбором толщины регулировочной шайбы 21, На диске с двух диаметрально противоположных сторон имеются винтовые участки, в пазы которых установлены сухари 22, закрепленные на концах штоков 16. Подшипники и храповое устройство смазываются масломр залитым . в барабан. Заливка масла производится через отверстие, закрытое пробкой 23, слив масла -производится через это же отверстие.

В исходном; положении полумуфты 8 и 9 находятся в зацеплении с полумуфтой б о

При вращении вала 20 по часовой .стрелке (фиг. 2) диск 18 поворачива1ется -В пределах угла 25°,не передава вращения втулке 13,так как пальцы 17 при этом перемещаются по профилированным пазам втулки 13, Сухари 22, скользя по винтовым поверхностям диска 18; перемещаются вместе со штоками 16 в крайнее левое положение При этом штоки 16 упорами 24 перемещают полумуфту 8 влево и выводят ее из зацепления с полумуфтой 6t

Как только диск 18 повернется на угол 25, пальцы 17 дойдут до конца профилированных пазов и вращение на,чнет передаваться на барабан, обесречивая выбирание каната. При этом краповая полумуфта 9, поджатая njpy

жинами 11 к полумуфте 6, будет за счет скосов зубьев отжиматься и про- щзлкивать. В случс1е появления тенденции к обрё тному вращению барабана (усилие в канате превышает подводимое от привода) полумуфта 9 под действием упругой силы пружин переместится влево и войдет в зацепление с полумуфтой б и тем самым воспрепятствует обратному вращению барабана. Q При вращении вала 20 против часовой стрелки (фиг. 2), что может быть при изменении направления запасовки. каната или установке лебедки по другому борту, из зацепления с полумуф той 6 выводится полумуфта 9, а обрат- ному вращению барабана препятствует ;полумуфта 8 ..

Формула изобретения

0 Стбпорное устройство для барабана лебедки, содержащее прижатые пружинами друг к другу торцовые храповые полумуфты, одна из которых - подвижная, связана с барабаном и ведущим валом,

5 а другая - неподвижная, с корпусом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения работы барабана под нагрузкой в любую сторону, на неподвижной полумуфте храповые зубья выполнены с обоих торцов и направлены в 1Шртивоположные стороны, в барабане у-становлена дополнительная подпружиненная подвижная храповая полумуфта, взаимодействующая с неподвижной полу5 муфтой и вьмтолненная с отверстиями, в которых установлены штоки, а на ведущем валу закреплен диск с винтовыми пазами и установленными в пазах сухарями, при этом штоки концами закреплены в сухарях, связаны .:э барабаном

с возможностью перемещения и снабжены упорами, взаимодействующими с основной и дополнительной подвижными полумуфтами при изменении направления вращения барабана. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

3

8 -