Механизм натяжения к канатовьющей машине Советский патент 1979 года по МПК D07B7/02 

(54) МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ К КАНАТОВЬЮЦЕЙ МА1ЧИНЕ

Изобретение относится к производству канатов, кабельканатов и других витых изделий.

Известен механизм натяжения к канатовьющей Mai-rane, содержащий охва- .тываемые элементами каната уравнительные ролики, кинематически соединенные между собой 1.

Недостатком этого механизма является соосное расположение уравнительных роликов, вследствие чего элементы сходят с барабаноЕ под разными углами, что затрудняет выравнивание их натяжений и снижает качество канатов.

Известен также механизм к канатовьющей машине, содержащий установленные на роторе машины равномерно вокруг оси подачи каната и кинематически связанные между собой уравнительные ролИки, охватываемые элементаг каната 2. По технической сущности и достигаемому результату этот механизм является наиболее .близким к описываемому изобретению.

Недостаток указанного механизма громоздкость, конструкции из-за больших габаритов, что затрудняет ее применение, особенно на малогабаритных быстроходных сигарных машинах. Кроме того, расположение осей уравнительных роликов, соединяющих их шестерен и узлов крепления в виде много.угольника вокруг оси машины, приводит к возникновению больших центробежных сил и затрудняет балансировку ротора.

Целью изобретения яв.пяется упрощение конструкции механизма натяже0ния.

Цель достигается тем, что оси уравнительных роликов расположены в радиальных плоскостях относительноно оси подачи каната.

5

Для обеспече11ия одновременного преформирования элементов каната механизм натяжения снабжен дополнительными роликами, расположенными парами по обе стороны от каждого

0 из Сравнительных.роликов по ходу техноЛох ического процесса, причем оси каждых трех роликов параллельны между собой.

На фиг. 1 показана схема канато5вьющей машины; на фиг, 2 - схема Механизма натяжения; на фиг. 3 преформирующая головка с уравнительными роликами,

Уравнительные ролики 1 одинакового диаме.тра жестко сидят на осях 2, смонтированных на подшипниТГах в корпусе 3 в радиальных плоскостях BuKpyir оси машийы перпендикулярно или под некоторым углом к этой оси. Оси 2. имеют конические шестерни 4, которые находятся в постоянном зёГпеплении с центральной шестерней 5, установленной на подшипниках на оси б,Корпус Зи ось bжестко укреплены на роторе 7 машины.Сбиваемые элемен ты 8 охватывают одним или нескольким -витками уравнительные ролики 1/ а затем пропускаются через распределительный шаблон 9 и свивальные плашки 10. При четном количестве сбивальных элементов возможно зацепление конических шестерен 4 непосредственно между собой (см. фиг. 2) . В этом случае свиваемые элементы .8 охватывают смежные уравнительные .ролики 1 в поочередно противоположных направлениях. Наиболее универсальная конструкция получается при совмещении уравнитель ого устройства и преформирую щей головки (см. фиг. 3). В этом случае свиваемые элементы 8 последовательно огибают деформирующие ролики, сгруппированные в нескольки .корпусах 3, жестко закреплённых на оси 6, являющейся продолжением рото ра 7., причем частьили все ролики 1 жестко посажены на осях 2, кЬторые при помощи конических шестерен 4 и 5 кинематически связаны друг с. друrqM. , . ; При свивке каната 11 свиваемые элементы 8 взаимодействуют с ура:вни тельными роликами 1, которыевследствие кинематической связи между со бой вращаются с Одинаковой скорость Еслл натяжения в.свиваемых элемента неодинаковы, то они укладываются в канат неравномерно. В соответстви с кинематикой свирки это приводит к тому, что скорости вытяжки элементо незначительно отличаются друг от др га, и так как уравнительные ролики в| ащаются с одинаковой скоростью, соотвествующей некоторой средней ск рости вытяжки свиваемых элементов, между некоторыми элементами и роликами прЪисходит скольжение. Для бодее натянутых отсгдющих элементов силы т рения скольжения направлены вдольдвижения и уменьшают натяжение, а для менее натянутых - наоборот. Благодаря этому натяжения элементов выравниваются и элементы равномерно укладываются в канат. Таким образом, система свиваемые элементы-ролики является самоуравновешивающей, т. е. при нарушении равенства натяжений под действием любых причин (изменение торможения шпуль, трение в проводках ротора и т. п.) ролики автоматически выравнивают натяжения элементов перед свийальными плашками. Размещение осей уравнительных ролико в радиальных направлениях позволяет уменьшить габариты и центробежные силы, действующие на узлы канатовьющей машины, а также создать, машины с универсальным механизмом преформиру;ощая головкарегулятор натяжения .. Реализация изобретения в канатном и кабельном производстве возможна путем переоборудования известных канатовью-идах машин. Формула изобретения 1.Меха:низм натяжения к канатовьющей машине, содержащий установленные на роторе машины равномерно вокруг оси подачи каната и кинематически связанные между собой уравнительные ролики, охватываемые элементами каната, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, оси уравнительных роликов расположены в раА.1апьных плоскостях относительно оси подачи каната. 2.Механизм по п. 1, о т ли ч а ющ и и с я тем, что, с целью обеспечения одновременного преформирования элементов .каната, механизм снабжен дополнитель.ными роликами, расположенными парами по обе стороны от каждого из уравнительных роликов по ходу технологического процесса, причем оси трех роликов параллельны между собой. Источники информации, принятые во -внимание при экспертизе 1.Патент Германии 295734, кл. 73,1/01, опублик. 1916. 2.Авторское свидетельство СССР 627210, кл. D 07 В 7/02, 1977.