для отятйя скреплений, устройство 15 для сня тия четарых шпал, направляющее устройство 16 и роликовые захваты 17 для снятия старых и установки новых рельсов 18 и 19, а также устройство 20 для раскладки новых шпал Иг устройство 21 для установки скреплений. На транспортном средстве 13 установлено подвижное устройство 22 для транспортировки и погрз КИ новых шпал, а на транспортном средг стве; 23 - устройство 24 для транспортировки и nok-рузки старых шпал. Щ машине возможна устайовка запасного резервуара для шебня с целью подсыпки его в нес бходимых случаях. После уплотнения балласта: уплотнителями 25 он может быть подсыпан 4 путь при помощи ленточных конвейеров 11 4 26. Положение пути контролируется устройством 27 при помощи образованной им базиснрй прямой 23, например, в ввде инфракрасйых лучей или лучей лазера. Заслонка 29 служит для правильной установки исходной прямой при помощи устройства 27. Машина перемещается локомотивом 30. nfJH замене рельсов и шпал железнодорожно го машина перемещается в направлении, покаянном стрелкой А. Производится снятие скреплений и старых шпал, очистка и планировка балласта, замена рельсов и установка новых шпал и скреплений, при этом машина может работать как на прямых участках, так и на криволинейных. Формула изобретения Машина для нeпfгpывнoй замены рельсов и шпал железнодорожного пути, содержащая раму, устройства для снятия и установки скреплений и закрепленные на раме устройства для снятия рельсов и шпал, устройство для распределения и планировки балласта, расположенное в средней части рамы, и устройства для установки шпал и рельсов, отличающаяся тем, что, с делью повышения эффективности ее использования, она снабжена расположенным в средней части рамы устройством для очистки балласта и проходящим от ието к концу рамы ленточным конвейером для очшценното балласта, при этом рама выполнена из трех шарнирно соединенных между собой частей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Австрии N 273201, .л. 19а, 35, 1969 (прототип).
