Сверлильная головка с автоматической подачей Советский патент 1979 года по МПК B23B47/08 

Изобретение относится к области станкостроения, в частности к сверлильным станкам и головкам, и может быть использовано в машиностроении при o6jDa6oTKe отверстий в конструкциях узлах и деталях. Известны силовые головки, предназначенные для сверления и зенкерования отверстий, содержащие приводной электродвигатель, шпиндель и узел передачи, выполненный в виде гидроцилиндра I . Недостатком указанных головок является некомпактность и большой вес, что затрудняет их применение в агрегатно-сборочном производстве. Известна сверлильная головка с автоматической подачей, содержащая корпус, пневматический двигатель, зубчатую передачу от двигателя на шпиндель и механизм подачи, выполненный в виде передачи винтгайка с раздвижной гайкой, сопряженных по правой резьбе, и пружины возврата шпинделя, а также червячной передачи и промежуточного элемента для привода винта от шпинделя 2. Последняя головка является более близкой к описываемому изобретению. Недостатком указанной головки является сложность ее конструкции, обусловленная наличием червячной передачи, промежуточного элемента, раздвижной гайки и возвратной пружины, и громоздкость из-за необходимости размещения возвратной пружины. Целью изобретения является упрощение конструкции головки и уменьшение ее габаритов. Поставленная цель достигается тем, что сверлильная головка снабжена дополнительной зубчатой передачей, одно из колес которой закреплено на валу двигателя, а второе установлено с возможностью вращения на гайке, и кулачковой муфтой, установленной с возможностью осевого перемещения, причем на торце зубчатого колеса, связанного с гайкой, и на корпусе выполнены кулачки для взаимодействия с муфтой, а передача винт - гайка выполнена с левой резьбой. На чертеже изображена предложенная головка, разрез. В корпусе 1 установлен пневматический ротационный двигатель 2 и планетарный редуктор 3, выходной вал 4 которого содержит зубчатые колеса 5 и 6. Зубчатое колесо 5 входит в зацепление с колесом 7, устанавливаемым в подшипник 8, закрепленный в крышке 9. Зубчатое колесо 6 входит в зацепление с кЪлесом 10, которое через подшипник 11 установлено свободно вращающимся на гайке 12 механизма подачи. Гайка 12 по левой резьбе сопряжена с резьбой винта 13 подачи, которая выполнена на наружной поверхности шпинделя, т. е. шпиндель выполняет функции винта подачи. Шпиндель 13 имеет шлицевый хвостовик 14, щлицы которого входят в шлицы ступицы колеса 1. Колесо 10 ограничено от осевого перемещения втулкой 15. и кольцом 16. Гайка 12 установлена в корпусе 1 на подшипниках 17 и 18. На торце втулки колёса 10 установлены кулачки 19, а в корпусе 1 неподвижно установлен стопор 20 с кулачками на торце, обрашенном к колесу 10. На гайке 12 размешена кулачковая муфта 21, перемещающаяся на гайке в осеюм направлении по шпонке 22, установленной неподвижно на гайке. При перемещении муфты 21 к колесу 10 она своими кулачками входит в контакт с кулачками втулки колеса 10, а при ее перемещении в сторону стопора муфта своими кулачками, расположенными на ее другой стороне, входит в зацепление с кулачками стопора 20. Со стороны колеса 10 муфта подпружинена пружиной 23. Муфта содержит поршень 24, который установлен на ней с возможностью вращения. На шпинделе 13 жестко закреплена головка 25, которая вращается в подшипнике 26 и перемещается вдоль оси вместе с пинолью 27 в опорной гильзе 28, закрепленной на , .-, корпусе 1. Пиноль 27 от проворота в гильзе 28 удерживается шпонкой 29. Для подвода к двигателю сжатого воздуха на корпусе установлен кран 30. От двигателя через золотник 31 и трубопровод 32 воздух поступает в полость 33 пневмоцилиндра под поршень 24. Головка шпинделя 25 содержит конус 34 для установки инструмента. Зубчатые колеса 5 и 7 выполнены сменными и путем их подбора устанавливают необходимую частоту вращения шпинделя, а подбором колес б и 10 - заданную подачу так, чтобы частота вращения гайки 12 была больше частоты вращения шпинделя 13. Величина подачи определяется из выраженияS t i-It-T;t)5 где t - шаг передачи винт-гайка; Z5jZe,Z jTjZio - числа зубьев зубчатых колес 5, 6, 7 и 10 соот.ветственно. Работает головка следующим образом. Включают золотник 31 и подают сжатый воздух в полость 33. При этом поршень 24, сжимая пружину 23, передвигается и кулачки муфты зацепляются с кулачками колеса 10. ГТоворотом рукоятки крана 30 включают вращение двигателя 2, -которое через редуктор 3, зубчатые колеса 5 и 7 передается на шпиндель 13 и жестко закрепленную с ним головку 25 с инструментом и гайку 12. Гайка 12 и шпиндель 13 вращаются в правую сторону, но за счет того, что гайка и шпиндель сопряжены левой резьбой, а частота гайки 12 больше частоты вращения щпинделя 13, происходит подача шпинделя. При достижении заданной длины хода инструмента переключают золотник 31. Полость 33 при этом соединяется, с атмосферой, и муфта 21 под действием пружины 23 выходит из зацепления с кулачками колеса 10 и входит в зацепление с кулачками стопора 20. Гайка останавливается, при правом вращении Щпинделя и левой резьбе гайки осуществляется обратный ход шпинделя. Формула изобретения Сверлильная головка с автоматической подачей, содержашая корпус с двигателем, который связан посредством зубчатой пере-, дачи с шпинделем, и механизм подачи шпинделя, выполненный в виде передачи винт - гайка; отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаJ i; У снабжена дополнительНОЙ зубчатой передачей, одно из колес которой закреплено на валу двигателя, а второе установлено с возможностью вращения на гайке, и кулачковой муфтой, установленной с возможностью осевого перемещения, причем на торце зубчатого колеса, связанного с гайкой, и на корпусе выполнены кулачки для взаимодействия с муфтой, а передача винт-гайка выполнена с левой резьбой. ; Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Каталог-справочник « Нормализованные узлы и детали агрегатных станков и автоматических линий, НИИМАШ, М., 1972, с. 6, 12. 2.Патент Великобритании № 848655, кл. 80(2)с, опублик. 1960.