Кнехт Советский патент 1980 года по МПК B63B21/06 

Изобретение относится к судостроению, в частности к кнехтам. Известен кнехт, состоящий из фундамента, цилиндрических тумб и механизма сбрасывания швартова 1. Однако известный кнехт недостаточно надежен в работе; кроме того, сложен механизм сбрасывания швартова. Целью изобретения является повышение надежности кнехта в работе. Цель достигается тем, что механизм сбрасы вания швартова содержит гидроцилиндр с опорой и группу шарнирно сочлененных между собой рычагов с тягами, при этом гидроцилиндр установлен с возможностью вертикального перемещения в опоре и шарнирно связан с тягами, а шток гидропшшндра неподвижно соединен с упорным кольцом, коаксиально ра положенным, с возможностью вертикального перемещения относительно цилиндрической тум бь1, а рычаги сопряжены с прорезями, выполненными в верхней части цилиндрической тум бы, и шарнирно связаны с тумбой. На фиг. 1 изображен предлагаем1 1Й кнехт, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Кнехт состоит из устанавливаемого на палубе I фундамента 2 и цилиндрических тумб 3 и механизма сбрасывания швартова. Механизм сбрасывания швартова содержит гидроцилиндр 4, на корпусе которого имеются два ограничительных кольца 5, а в верхней части приварены пружины 6. Корпус гидроцилиндра 4 помещен в опору, выполненную в виде обоймы 7, крепящуюся болтами 8 к палубе 1. Корпус гидроцилиндра 4 через тяги 9 соединен с группой шарнирно сочлененных между собой рычагов 10, поворачивающихся относительно осей 11, укрепленных На цил1шдрической тумбе 3. Шток гидроцилиндра неподвижно соединен с упорным кольцом 12, спицы которого проходят сквозь продольные пазы цилиндрической тумбы 3. На цилиндрические тумбы 3 укладывается швартов 13. Кнехт работает следуюшим образом. Для сбрасывания швартова 13 с цил1шдрической тумбы 3 включается гидросистема, и гидроцилиндр 4, находящийся во взвешенном