Кнехт швартовый зюзьгина н.и. Советский патент 1980 года по МПК B63B21/06 E02B3/22 

(54) КНЕХТ ШВАРТОВЫЙ ЗЮЗЬГИНА ,Н. И.

I

Изобретение относится к оборудованию причалов с береговыми швартовыми устройствами, а именно к швартовым кнехтам.

Известен кнехт швартовый, содержащий Тумбу с выступами оголовка и механизм сбрасывания швартового каната с приводом 1 .

Недостаток указанного кнехта заключается в сложности конструкции и ненадежности в работе.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе.

Указанная цель достигается тем, что механизм сбрасывания швартового каната содержит рычаг с крюком на одном конце, при этом тумба выполнена с продольным пазом и в верхней цилиндрической части снабжена шарниром, ось которого расположена горизонтально, посредством этого шарнира указанная тумба соединена с другим концом рычага, а конец упомянутого рычага, снабженный крюком, шарнирно связан с приводом механизма сбрасывания каната, причем рычаг выполнен сопрягаемым со стенками гр.за и установлен с возможностью поворота вокруг упомянутой горизонтальной оси шарнира. При этом профиль рычага имеет излом, сопрягаемый с выступами оголовка а торцовая стенка паза выполнена с участком, расположенным параллельно оси тумбы На фиг. 1 схематически изображен швартовый кнехт, продольный разрез тумбы по 5 пазу; на фиг. 2- то же, боковой вид; на фиг. 3 -разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - план тумбы..

Кнехт швартовый содержит тумбу 1 с выступами оголовка и механизм сбрасыва

10 ния швартового каната с приводом. Механизм сбрасывания швартового каната содержит рычаг 2 с крюком, а тумба 1 выполнена с продольным пазом 3 и в верхней центральной части снабжена шарниром 4, ось которого расположена горизонтально. Посредст вом этого шарнира тумба 1 соединена с рычагом 2. Другой конец рычага 2, выполненный с крюком, шарнирно связан с приводом механизма сбрасывания каната, состоящим из штока 5 и толкателя 6. Рычаг 2 выполнен

20 сопрягаемым со стенками паза 3 и установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси шарнира 4.

Профиль рычага 2 имеет излом, сопрягаемый с выступами оголовка тумбы 1, а торцовая стенка паза 3 выполнена с участком, расположенным параллельно оси тумбы 1. В положение до сбрасывания огона швартового каната рычаг 2 втоплен в паз 3 за пределы внешнего контура ствола тумбы, а шток 5 полностью втянут в корпус толкателя 6, расположенного в приямке:. Устройство работает следующим образом. Шток 5 толкателя 6 выдвигается и давит на рычаг 2, который, поворачиваясь вокруг шарнира 4,выходит из паза 3, подхватывает

на свои крюк и выводит огон из-под выступов оголовка тумбы 1. Шток5 толкает рычаг 2 до такого положения, когда один или несколько наброшенных на тумбу 1 огонов соскальзывают с рычага 2 и под собственным весом падают. Сброс с тумбы 1 выполни.м при любом направлении каната.

Формула изобретения

Ц779166

чаг выполнен сопрягаемым со стенками паза и установлен с возможностью поворота вокруг упомянутой горизонтальной оси шарнира.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2626222/27-11, кл. В 63 В 21/06, 08.06.78. отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, механизм сбрасывания швартового каната содержит рычаг с крюком на одном конце, при этом тумба выполнена с продольным пазом и в верхней центральной части снабжена шарниром, ось которого расположена горизонтально, посредством этого шарнира указанная тумба соединена с концом рычага, а конец упомянутого рычага,-снабженный крюком, шарнирно связан с прибодом механизма сбрасывания каната, причем ры