Траверса для укладки изделий Советский патент 1980 года по МПК B66C1/10 

-I .

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно, к грузозахватным траверсам.

Известна траверса для укладки издеЛИЙ, преимущественно профильных и соединительных листов желе;за, включающая раму со скобой и канатной подвеской к грузоподъемному устройству, и грузозахватные органы .

Недостатком известного устройства является то, что оно предназначено для транспортирования изделий в вертикальном положении.

Цель изобретения - обеспечение удобства транспортировки изделий.

Указанная цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве один из грузозахватных органов содержит прикрепленные к раме боковые шитки с отверстиями в которых размещены на подшипниках опорные ролики и арретиры, а другой захват содержит прикрепленные к раме TOI цовые листы с отверстиями, в которых размещены болты, зажимной, блок с направляюшими щитками с отверстиями, взаимодействующими с упомянутыми болтами, направляющий лист с эксцентриками соединенными щтангой,и арретир с трубой, которая размещена в отверстиях направляющих щитков. Боковые щитки выполнены съемными, а опорные ролики и труба арретира выполнена с фрикционным покрытием. Кроме того, рама траверсы снабжена поддерживающими скобами и стержнями, а поддерживающие скобы снабжены предохранительной цепью.

На 4иг. 1 изображена предлагаемая траверса, общий вид; на фиг. 2 - рама, вид сверху; на фиг. 3 - зажимной блок; на фиг. 4 - разрез А-А фиг. 3; на фиг. 5 труба с арретиром; на фиг. 6 - опорные ролики, вид сверху; на фиг. 7 - разрез Б-Б фиг. 6; на фиг. 8 - траверса с зачаленным профильным листом железа, аксонометрия.

На одной из сторон рамы 1 жестко закреплены боковые щитки 2, каждый из которых имеет арретир 3 со стопорными болтами 4. Профильный лист железа лежит поперечной стороной между опорными роликами 5 и прочно зачален болтами 4 в арретире 3, Находящиеся на зажимном блоке 6 эксцентрики 7 и вставленная и аастопо ранная несущая арретируемая труба 8 прочно зажимают профильньзй лист железа в траверсе. Рама соединена стальным кольцом 9 с подъемным устройством. На другой стороне рамы 1 предусмот рены торцовые, листы 1О железа. На раме 1 размещены поддерживающие скобы 11 и приварен стержень 12 (см. фиг. 2) Направляющие щитки 13 находятся на блоке 6, и между ними размещен лист 14 Закрепленные н,а блоке 6 эксцентрики 7 С эксцентриковыми болтами 15 соединены со штангой 16 посредством болтов 17, Блоком противодавления является несущая арретируемая труба 8, которая поворотно размещена в отверстиях щитков 13. Несу щая труба: с арретиром имеет рукоятку 18, взаимодействующую с предохранительной цепью (см. фиг. 3). Перемещение -блока 6 по раме 1 осуществляется листом 14. В продольные от верстия щитков 13 входят болты 20, которые соединяют блок 6 с рамой 1 с воз можностью скольжения (см. фиг. 4). АрретироЬание несущей трубы 8 осуществляется при взаимодействии отверстия с зазором Б щвтке 13 и насаженного на несущую трубу стопорного выступа. Рукоятка 18 установлена со смещением на 135 к стопорному выступу (см. фиг. 5 Стальная чегырехканатная подвеска 21 -N С КОЛЬЦОМ 9 закреплена в отверстиях рамы 1 при помощи скоб 22. Зачаливание, транспортировка и отцеплениё на месте у1сладки осуществляются следующим образом. Подлежащий укладке профильный или соединительный лист железа поперечной стороной, на которой размацены отверстия для аррегирования, поднимается со штабе- я н укладывается между опорными роликами траверсы, которая висит над штабелем вдоль него на подъемном устройстве. Стопорными болтами, вставляемы через отверстия арретирования на боковых щитках н отверстия в листе железа, лист железа закрепляется на траверсе, С помощью подъемного устройства лист железа, при поднимается от штабеля настолько, что несущая труба может вставляться в отвар тия направляющих щитков ниже зажимого блока, и путем вращения последней беспечивается ее арретирование. С помоью эксцентрика натягивается зажимной лок, я лист железа прочно зачален в траерсе. После этого следует транспортирова к месту укладки. Для монтажа свободно выступающий конец листа железа укладывается на стык и свинчивается. Путем опускания на перекрываемую поверхность одновременно можно продолжить свинчивание на продольной стороне. Опускание прерывается, если имеется еще достаточно места ниже за- жимного блока, чтобы после разжима эксцентриков можно было вынуть несущую трубу. Лист железа опускается до упорных роликов. Стопорные болты вынимаются, и траверса может быть окончательно отцеплена. Ф о р мула и 3 о б р е т е н и я 1.Траверса для укладки изделий, преимущественно профильных и соединительных листов железа, включающая раму со скобой и канатной подвеской к .грузоподъемному устройству, и грузозахватные органы, отлич ающаяся тем, что, с целью обеспечения удобства транспортировки изделий, один из грузозахватных органов содержит прикрепленные к раме боковые щитки с отверстиями, в которых размещены на подшипниках опорные рблики и арретиры, а другой захват содержит прикрепленнью к раме- торцовые листы с отверстиями, в которых размещены болты, зажимной блок с направляющими щитками с отверстиями, взаимодействующими с упомянутыми болтами, направляющий лист с эксцентриками, соединенными штангой, и арретир с трубой, которая размещена в отверстиях направляющих щитков. 2.Траверса по п. 1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что боковые щитки выполнены съемными, а опорные ролики и труба арретира выполнены с фрикционным покрытием. 3.Траверса по пп. 1 и 2, о т л и чающаяся тем, что рама траверсы снабжена поддерживающими скобами и стержнямк, 4.Траверса по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ а я с .я тем, что поддерживающие скобы снабжены хфедохранитепьной цепью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N3 159274, кл. В 66 С 1/44, 1962 (прототип)

21

22

1

.2

17

W 15

f2

V/ 10

f6

(7

iS

ГЙ

I I I I

/

.x,

/ «