Устройство для поштучной выдачи бревен Советский патент 1985 года по МПК B65G47/38 B65G59/00 

Изобретение относится к технике разборки пачек круглых изделий и поштучной их вьщачи. По основному авт.св. № 459391 известно устройство для поштучной вьщачи бревен, включающее направляющие и поперечный транспортер с приспособлениями для захвата бревен Для повышения надежности поштучной выдачи бревен каждое приспособление для захвата бревен выполнено в виде подпрз жиненной качающейся кулисы и кривошипа, соединенных между собой ползушкой. Однако такое выполнение не уменьшает габаритов устройства. Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства и повышение надежности в работе. Это достигается тем, что кажд1лй кривошип вьшолнен из двух шарнирно соединенных частей, фиксируемых ч рабочем положении двумя парами стопорных упоров. Такое выполнение кривошипа позволит улучшить условия вписьгеания приспособления для захвата бревен на звездочках транспортера и уменьшить габариты звездочек, что снижает габариты устройства. На фиг. 1 изображено устройство для поштучной вьщачи бревен, общий вид{ fta фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 15 на фиг. 3 - приспособление для захвата при вписывании на звез дочке. Устройство для псяптучной вьщачи бревен состоит из наружной 1 и вну ренней 2 частей кривошипа, соедине ных между собой осями 3, кулисы 4, находящейся в рабочем положении под действием пружин 5 растяжения с регулировочным винтом 6. Составной фигурный кривошип и кулиса сое нены между собой с помощью ползушек 7, имеющих возможность сколь1зить в прорезях 8 кулисы. Приспособление для захяата свободно посажено на специальных осях 9 тяговой цепи 10 и имеет возможность свободно перемещаться на катках 11 по направляющим 12. Для Фиксации кривошипа в рабочем положении у места стыковки на наружной и внутренней его частях расположены стопорные упоры 13. Для удержания бревен используются слеги 14. f. Устройство работает следующим образом. При включении двигателя тяговые органы приводятся в движение, и приспособления для захвата подаются под пачку бревен, уложенную на слеги 14. Под действием веса бревен составные кривошипы разворачиваются вокруг осей 3 и своими внутренними частями 2 воздействуют -на кулисы 4, разворачивают их при помощи 7, движущихся в прорезях 8, вьтолненньгх вдоль радиуса окружности рабочей .части кулис. Таким образом каждая пара приспособлений для захвата бревен устанав-. ливается на уровне верхней грани направлякнцих слег 14 и в утопленном положении проходит под пачкой бревен. Как только внутренние части кривошипов 2 вьйдут из-под последнего бревна, кулисы 4 под действием пружин 5 входят в промежуток между последним и предпоследним бревнами, захватьгеают последнее из них и перемещают его по слегам 14. То же самое происходит, если на пути перемещения захваченного бревна окажется еще одно или косолежащее на слегах бревна. При заходе приспособления на звездочку транспортера в момент касания крьш1кой наружной части 1 кривошипа тяговой цепи на звездочке транспортера части составного кривошипа проворачиваются относительно осей 3 с плавным прохождением разворотного участка всем захватным устройством.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОШТУЧНОЙ ВЫДАЧИ БРЕВЕН по авт.св. К'- 459391, отличающее с я тем, что, с целью уменьшения его габаритов и повышения надежности работы, кажда1Й кривошип выполнен из двух шарнирно соединенных частей, фиксируемых в рабочем положении двчтчя парами стопорных' упоров.«^^вА00^аЛ ОЭ

WJ

Фиг.г

иг.З