Кузов транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B62D25/08 B62D33/04 B60P1/26 

1

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в самосвальных автомобилях, прицепах, полуприцепах и самоходных шасси.

По основному авт. св. Х 575259 известен кузов транспортного средства, содержащий основные и надставные боковые борта, основной откидной задний борт, надставные задние борта, установленные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно сгоек кузова и снабженные запором, зак репленньгм между надставными бортами, вына/нюнный в виде соединителей -образной формы, часть которых закреплена на одном надставном борту, а часть - на другом, при этом плоскости горизонтальных полок соединителей контактирую друг- с UF)yroMj .

Однако в известном кузове невозможна разгрузка тяжеловесных навалочных Ipy.iOH беа раскрьлтия дополннтельног-о Порга, жх.кольку самос:в;1льиая хтзгруз- км гру.юв осулесгвлястся с рас-

крытием дополнительного борта при повороте основного борта вокруг нижних горизонтальных шарниров.

Целью изобретения является обеспечение открывания основного заднего борта на верхних шарнирах независимо от раскрытия надставных задних бортов..

Цель достигается тем, что боковые надставные борта выполнены короче основных бортов на величину, равную толщине ограничительных стоек, а надставные задние борта смещены относительно основного заднего борта на указанную величину, при этом высота основного заднего борта больше расстояния от верхней кромки основного заднего борта до нижнего торца ограничительных стоек не менее, чем в четыре раза.

На чертеже и.зображен Г1 1оплагаемый кузов, общий виц.

В кузове имеются боконые борта - основные 1 и надставные 2, ос:1шгн{ой задний борт 3, надс:тавны( ,ч;зд1гие борта 4 с oгpaничнтeлы, стойкч.мн .5,