Гидромотор Советский патент 1980 года по МПК F03C1/04 

(54) ГИДРОМОТОР

Изобретение относится к гидромашиностроению, и в частности, к гидромоторам с зубчатым преобразователем крутящего момента. Известен гидромотор, содержащий блок цилиндров с радиально установленными поршнями, выходной вал и зубчатый преобразователь крутящего момента, имеющий венцы внутреннего и наружного зацепления (1 . Недостатком известного гидромотора являются его невысокие динамические качества, что обусловлено значительной массой вращающихся частей, в частности, блока цилиндров с порш невыми группами. Целью изобретения является улучшение динамических характеристик гидромотора. Это достигается тем, что венцы внутреннего зацепления выполнены на блоке цилиндров, венец наружного зацепления выполнен на выходном валу и между блоком цилиндров и выходным валом установлено охватывающее последний кольцо с наружными и внутренними зубчатыми венцами, взаимодействующими соответственно с венцами блока цилиндров и выходного вала. На фиг. 1 изображен гидромотор в продольном разрезе, на фиг. 2 изображено сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 изображена схема распределения рабочей жидагости, на фиг. 4 изображен продольный разрез варианта исполнения гидромотора. Гидромотор содержит блок цилиндров 1 с радиально установленными поршнями 2, выходной вал 3, зубчатый преобразователь крутящего момента, имеющий венцы внутреннего и нарумсного зацепления. Венцы 4 с внутренним зубом зубчатого преобразователя крутящего момента выполнены на блоке цилиндров 1, венец 5 с наружным зубом выполнен на выходном валу 3. Между блоком цилиндров 1 и выходным валом 3 установлено, охватывающее выходной вал 3, кольцо 6 с наружными 7 и внутренним 8 зубчатыми ценцами для взаимодействия соответственно с венцами 4 блока цилиндров 1 и венцом 5 выходного вала 3. Поршни 2 блока цилиндров контактируют с кольцом 6 в плоскости, проходящей по оси симметрии 9 между венцами 4, выполне1шыми на блоке цилиндров 1. Кольцо 6 на подигипниках качеНИЯ 10 и 11 установлено на эксцентричных втулках 12, обеспечивающих постоянную кинематическую связь между соответствующими венцами зубчатого преобразователя крутящего момента. Гидромотор содержит тахсже упорные щайбы 13, крышки 14 и 15, коллекторы 16 и 17, сообщенные соответственно с отверстиями 18 1и 19 для подвода и отвсуха рабочей жидкости Эксцентричные втулки 12, в зависимости от варианта исполнения гидромотора, могут быть базированы относительно приводаого вала 3, как это показано на фиг. 1 или относительно крыщек 14 и 15, как это показано на фиг. 4. При работе гидромотора рабочая жидкость под давлешём подводится, в зависимости от направления вращения, к отверстиям 18 или 19 и поступает соответственно в коллекторы 16 или 17, откуда по системе каналов и проточек на поршнях 2 М)№бЖтся к Т6рцШ ffopluHeS 2, производя полезную работу. В гидромоторе При нята схема золотникового распределения, как это показано на фиг. 3, при этом функшт золотникрв выполняют поршни 2. Поршни 2 вза.нмодействуют- с кольцом 6, заставляя его обкатьша ься относительно венцов 4 и 5 блока цилиндров 1 и выходного вала 3 соответственно. При: этом число оборотов выходного вала 3 определяет вь1бранным передаточным отношением зубчатого преобразователя крутящего 7140 , 1 момента. Так, например, при отношении числа зубьев венцов 5 и 8 и 7 и 4 как 17:19 и 26: :28 соответственно, один оборот выходного вала, соответствует пяти рабочим ходам каждого из поршней 2. Поскольку масса вращающихся частей в Данном гидромоторе не велика, его динамические характеристики будут значительно выше в сравнении с прототипом. Формулаизобретения Гидромотор, содержащий блок цилиндров с радиапьно установленными поршнями, выходной вал и зубчатый преобразователь крутящего момента, имеющий венцы внутреннего и наружного зацепления, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик гидромотора, венцы внутреннего зацепления вьгпрлнены на блоке цилиндров, венец наружного зацепления выполнен на выходном валу и между блоком цилиндров и выходным валом установлено охватывающее последний кольцо с наружными и внутренним зубчатыми венцами, взаимодействующими соответственно с венцами блока цилиндров и выходного вала. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3.339.460, кл. 91-56, 1967.