Установка для транспортирования навоза от животноводческих помещений Советский патент 1980 года по МПК A01K1/01 A01C3/04 

мрщения yiniOipOB в П|р1иям1ках ,жи1врТ1Нрв-од- ческих помещений; на фиг. Т приспособ.ление для опрокидывания ковшей, вид сбаиу. - ; :

,. .Установка включает ковши, /, размешен- 5 ные в npiHHiMiKax 2 жИ|ваТ|Н08ОДче1СК)1ГХ 11ОЖещений 3 под скребковыми транспортерам:и 4 и maipmipiwo за крепленные на тележкйх 5. Пр1ИЯ1М1Ки 2 соединены междусоВой каиалом 5, гаримыкающим своим концом к Ю Э1ста1каде 7;.при этом в калалёй.н1эстакаде уложены релыфвые пути 5. Установка И1меет приапособлание для оп|рокйдьша н;ия ковшей, омонтировэнтое на горизонталь- .. ном учаспке стакады 7 и вьтолкеиное в 5 виде жбспко црисоэдинениой к каждому ковшу /шастерии 9, взаетмодейстауюшей с рейкой 10. Пб:рем8ще1К1ие, тележек 5 осуществляется посредстпвам реверсивного мехаН1И31Ма 11 приВОда, овяза1Н|Ного пооредст.вом 2° nepewHiHyiTOiro чарезсистему роликов Tipoca . 12 с последией от эстакады тележкой.

„ ТелеЩи снабжены мёхаейз м&м для их

автоматического сцепления; выполненным в виде прубчатых рамок 13, нрикреплеиных к каждой щредьгдущейтележже, и f-образных кро1нштей1нов 14, трятфепланных к каждой последующей тележке, П15ичем к Т0р|из0 нта-лын101м у lyqaiCTKiy каждого ш Г-образных кронштейнов шарнйрно пdдвe- 30 швн,а собач1ка 1-5, и к их ввр;т1И1кальнрму учаспку горймрвплёйы подпружйленный повсропный , зацеп 16. Зацеп /5 нмеет вид двупле епо рычага, взаимодеЙ1СТ1вующего одним йл64ом, в котором образована выем- 35 ка 17, с собачкой 15, а другим-с рамкой 13.

К зацапам 16 Г-обравяых кранштёЙЩ 9„-/прикр-аплены старжии 18, а,в приямках 2 устанавлеиы упары 19, смещенные од Ия от(Н01сйтельно другого поперек направления деи.жания тележек 5 и вза1ИМ101деЙ1СТ1§у1ОШие со стержнями /5. Под г&ризонтальным участком э(ста1ка|Ды может быть образовано навозюхратилище либо оборудован подъезд

TpaiHcnopnHbiiX 1Сред ст1в. . 45

При у|Станавки навоз скребкшыМ1И тр.а1асстартерам1и сбрасьгва ётся в..кшщи /. После за1пр|уз1ки всех .крвщей навозом в.щючаетс:я.механизм // прибода, и последняя от эстакады 7 тележ1ка 5 нач1И1нает пе- 50 рёмещаться по рельсовому, пути 8 вдоль канала 6. в CTqpcmy зстак-ады и приблиHiaTbiCH к соседней тележ1ке. При далынейшем движении перврй тележ1К1И прикрепленная к ней рамка 13 опкдоияет лнутрь со;бач- 55 ку 15 соседней тележки и, тол1кая верхнее плечо задана 16, по|в0рачи|вает его до вертИ|Кального (ноложен1ия, при этом собачка 15 ан уокает(ся, в вьюмку 17 другого ттлеча заце1па... Э.ти1.м о бедпечивается йвтаматичеакое 66 сцепление тележ ек меж1ду собой и их совместное движение к следующей тележке, aцвплQниe,:Koтlqpoй ао второй тележкой просходит аналогичйо. Bice сцепленные таиим образюМ тележки лрансиортнруются на 65

718062

эста{Ка|Ду 7, на горизонтальном участке которой за счет обкатывания шестерен 9 по рейке 10 ковши 1 о прамидьяваются, разгружаясьЪт навоза..

После раагруз1К |., ковшей тележжи двиЖ}Т1Ся в:.обраТ1но.м 14а1П|ра1влантт, при этом ковши возвращаются вН1сходн1ое положение, а у пр.иямиов животноводчеюких помещений 3 про И1Сходит посче-радное ра1сцэпле.ление тележек за ,счет взавмюдейспвия .каждого стержня 18 со своим упором 19. Когда все тележки займут свои перво1начальные положани.я, MexaiHHSiM 11 привода отключается, и в ковши начинают загружаться новые порциинавоза. : .

Бла1гадаря такому выползанию установки Существанно уменьщается ко.личестзо од1ноти П1нь1.х элементов и упрощается ее

общая КС НСТ|р1}1К1ЦИЯ. ,.:

Фоф.мула изобретения .

1. У|Ста Н01В1ка для . транюнортиравания навоза от жввдтновгодчеаках помещений, вклкэтаюшая коиши, размещенные в приямках животноводческих гаомеще/ний под с/К)ребко1вь11МИ TipaiHionopTepaiMH и шарнирно закрепленные на телел-эках, релысовый путь для тележек и пртаопоюобление для опрокидьивания ковшей, смонтираваеньге на эстакаде,и .мехашам привода, связанный посред1СТ1В10м троса с тележ1кам1И, отли-чающая1ся тем, что, с целью упрощения констр|у1К1ции, она снабжена ооедвняющим между собой прия(М1Ки живртнЬводчаоиих помещений канайом, с рельсовьтм путем для тележек, которые имеют механизм для .Ч-гх автоматичеакого сцепления, при этом трос присоеденен к последней of эстакады тележ1ке. ,.,; - , .

2.Установка по п. 1,отличаю щаяся тем, что MexaiHW3)M д.ля. а1втоматичсс1кого бцепления тележ.ек выполнен в виде трубчатых paiMOK, :П|р1И1К|реплен1Ных к каждой предыдущей тележ1ке, и Г-О1бра зных кронштейнов, при1к рвплен1ных к каждой .послеДук)щей тележке, к торизонталвному участку

каждого из которых ша;р(ни1рно подвешена собачка, а к их вертикалшому участку прикреплен пад1пруж.инен1ньш зацеп, имеющий вид двуплйчего рычага, взаи|МодейстВ(ую1ще1го рдни|М .плечом, в котором о.бразЬвана выемка, с србачкой, а другим - с упомянутой рам1кой. ,

3.Установка по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющаяся тем, что к зацепам Г- о рааных кронш|тей|нов прикрепланы с.те р1жни, а в, приЯМках уста1новлены упоры, с 1ещбнные

один о11Н101сителыно другого направления днйжёяия teлeжёlк ивзаимодействую1ЩЕе с названными стерЖ1НЯ1МИ. .

ЙСПОЧ1Н1ИК информации, П1ри;нятый во 1внн1маиие яри экспертизе:

1. Письменов В. Н. Уборка, транспортирогака и использоваиие навоза. М., Роюсельхозиздат, 1973, с, 46-49, рис. 6 (прототип).

/

1

М

13

,

т

ГгГ

ГУ