Способ непрерывной погрузки сыпучих и кусковых материалов с подпором в железнодорожные полувагоны Советский патент 1980 года по МПК B65G67/06 

-1

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочннм работам и может быть использовано при загрузке сыпучих материалов в железнодорожные полувагоны..

Известен способ непрерывной погрузки сыпучих и кусковых материалов с пОдпором в железнодорожные полувагоны путем,отсыпки первичного конуса в каждый из полувагонов и заполнения остальной части полувагона 1

Известный способ не позволяет обеспечить равную нагрузку на оси полувагона загруженного материала при изменениях насыпного веса материала, так как не известно paccTOJiние, на котором необходимо отсыпать объем первичного конуса.

Кроме того, в процессе погрузки каждого полувагона необходимы значительные перемещения погрузочного устройства вдол1з состава.

Целью изобретения является обеспечение равномерного распределения материала в полувагоне.

Достигается цель за счет того, что перед отсыпкой первичного конуса формируют две равные по массе дозы, отсыпку первичного конуса ведут на расстоянии от середины полувагона, а заполнение остальной части полувагона ведут путем размещения оставшейся части первой дозы в направлении ближнего тЪрца, а второй дозы от первичного конуса в направлении дальнего торца полувагона, причем расстояние 8 определяется из соотношения: Погрузочное устройство (фиг. 1) , обеспечивающее погрузку предложенным способом, состоит из двух поочередно заполняем1Ь1х бункеров 1, 2, установленных на бункернбос сах и го рШШталъ1но перём& акщёйся ной емкости 3, открытой сверху и сни зу. . . , ,.,; - . , До отсыпки первичного конуса полу вагон останавливают на расстоянии о от погрузочного устройства (фиг, 1), отсьшают из бункера 1 через промежуточную емкость первичный конус. Остёшьная часть первой дозы погружается перемещением промежуточной емкости в направлении ближнего торца полувагона (фиг. 2). Первая yiacTb второй дозы выгружае ря из бункера. 2 через возвращенную в исходное положение промежуточную емкость (фиг. 3). Выгрузка остатка второй дозы осуществляется при перестановке Полувагона. 1Г едпагаеьйи способом йЬгруэить и движущийся состав полувагонов .При этом необходимо погрузбчное устройство перемещать со скоростью, близкой скорости состава Ьт ,

ЭBb(Hb-l))2ctgЯ B-6b ЧЬЬ-6)(g.Bb) 12 )gLcl,gcA.B-BbT 6()

-высота кузова полувагона;

нь вь

-ширина кузова полувагойа; - размер погрузочной емкости

Б

по ширине;

-угол естественного откоса материала;

h - высота шапки материала от борта полувагонаk Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 513918, кл. В 65 d. 67/22, 1967.

f{ f i.M.;jj.irjfi-.ii,4|

чшЖШЖШ

Фие. 1 момента времени,v-азанногр на фиг.1 до момента времени, указанного на фиг. 4. . . / , ., Формула изобретения 1. Способ непрерывной погрузки сыпучих и кусковых материалов с под-, пором в железнодорожнкэ полувагоны путем отсыпки первичного конуса в каждый из полувагонов и заполнения остальной части полувагона, отличающийся тем, что, с целью равномерного распределения материала в полувагонах, перед отсыпкой первичного конуса формируют две равные по массе дозы, отсыпку первичного конуса ведут на рарстоянии от середины полувагона, а заполнение остальной части полувагона ведут путем размещения оставшейся части первой дозы в направлении ближнего торца, а второй дозы от первичного конуса в направлении дальнего торца полувагона, причем расстояние « ределяют из соотношения:

Jfeifeb - -KI j .je

;-.f.-.--;tv.:v.;-. ,,, i--.-. ,.--.-.:: :.v.vA .//:...:Чл4- v..д-: ::м-/г-ч

&

&

::.Я.. .-.-.

Ъ4

ФИ/И

ое