Скип доменной печи Советский патент 1980 года по МПК C21B7/00 F27B1/20 B66B9/06 

(54) СКИП ДОМЕННОЙ ПЕЧИ

продольными кронштейнами, нижние торцы которых жестко соединены траверсой, при этом пальцу установлены в упругих втулках, заключенных в корпусах поперечных кронштейнов,

На фиг. 1 изображен предлагаемый СКИП; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиГе 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. f.

-.: Скип содержит кузов 1, установленный на колёсных парах: передней 2 и задней 3. Каждая колесная пара 2 и 3 имеют подвеску 4, состоящую из продольных- кронштейнов 5, поперечных кронштейнов 6 и пальца 7, соединенного с колесной осью 8, Нижние тОрцы продольных кронштейнов 5 жестко соединены траверсами 9. Между колесными осями. 8 и продольными кронштейнами 5 с траверсами 9 установлены упругие элементы 10 и 11. Пальцы 7 колесных пар 2 и 3 расположены в упругих втулках 12, заключенных в корпусах 13 поперечных кронштейнов 6. Упругие элементы 10 для удобства проведения монтажных и демонтажных работ соединены между бобой скобой 14

Скип доменной печи работает следующим образом.

При преодолении неровностей по высоте рельсового пути скипового подъемника колесные оси 8 колесных пар 2 и 3 поворачиваются вокруг пальцев 7. При этом происходит сжатие верхних упругих элементов 10 со стороны рельса, -превышающего другой по -высоте, и упругого элемента 11с противоположной стороны оси. При выходе скипа на участок {эельсового пути с одинаковой по высоте головкой рельсов происходит возврат колесных пар в исходное положение за счет усилий предварительно сжатых упругих элементов 10 и 11, а также за счет усилий сдвига возникающих в упругих втулках 12, При подъеме и опускании скипа динам iческие и ударные нагрузки снижаются боковыми упругими элементами 10. On iрание кузова 1 скипа на колесные пары 2 и 3 через предварительно поджатые упругие элементы 10, 11 и втулки 12 повьяшает устойчивость передвижения скипа по наклонному мосту и в разгрузочных кривых скипового подъемника и снижает воздействие ударных и динамических нагрузок. Таким образом, повышается надежность работы скипа . в целом.

Формула изобретения

Скип доменной печи, содержащий кузов с кронштейнами, установленный на двух колёсных парах с осями, одна из которых посредством подвески шарнирно связана с осью, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок и повышения надежности, обе колесные пары установлены в подвесках, снабженных упругими элементами, расположенными между колесными осями и кронштейнами, нижние торцы которых-жестко соединены траверсой, .при, этом пальцы закреплены в упругих втулках кронштейнов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 531970, кл. F 27 В 1/20, 1977.

X(-/J

1i