Гидромуфта Советский патент 1980 года по МПК F16D33/00 

т. д. вращаются жак одно целое; относительное вращение герметиЧНых барабанов 6 отсутствует. Жидкость, находящаяся в гермепич.ных 6aipa6aiHax 6, располагается таишм o6ipa3OM, что возникает дебалаионая масюа, благодаря .которой фор1М.ируется момент от iUQHTipiOi6e«iHbix СИЛ ларенююного вращ-вн,И|Я. Этот МО|Мент IB -стадноHiapHOiM режиме ураш.нюВашива-ет вне|Ш1НИЙ солроги1влвн1И1Я. При Завышении Внелгней нагрузки 1накотор-апо 11 1р1итического значания герметич1ные бара|ба:ны 6 на-ч илают вращать1ся, и гидромуфта при этом ра-ботает со с,кольЖЭ:-11ивм.

Жидкость в герметичных барабанах 6 под дейат1вием щ-ентробежных сил относителыного вращения принимает форму кольца, и момент Г(Идро.муфтой передается за счет QKopoiCTHoro inainopa лйидкосъи, /воздействующей на наружные лопатки 8.

С увеличением относительяои скорости горметич1ных ба(рабано(в 6 увеличивается п скоростной liianop, .отклоняющий нар)жную люлатку 8 iQT лсходяого положения .н преодолевающий .При этом сош.роти1злеш- е пруЖ1ИНЫ 10.

Это (вызывает уменьщение а/ктивпого диаметра ino .наружным лопатка-м 8, и .гидрод И1на1м,И1ч-еок1ое сапротищлен1ие лопаток ладает, что приводит к .снижению передаваомого .мом.ента в нужных пределах. Настройндай П|ружнеы 10 .и вьгбором ее параметров можно ino лучить необходимую ({)орму

ВНепгних 1меха1НИ1чеаких хараастеристик гидромуфты.

ДаН.Ная КОНСТруКЦИЯ гидромуфты ПО:3:ВОляет п.ри одном типоразмере достичь различпых параметров «HeniiHinx механических характеристик и обеспечить улучшение лредохра1еительных качеств a-i надежность работы привода.

Формула изобретения

Г.идр.омуфта, содержащая заполненный ж и. j.KiciCTb ю б ар а б ан -IBO ди ло in л ан е та piHo и

передачи, соединенный с приводным двигателем, и установленное в нем на ведо.мом |валу центральное зубчатое колесо, входящее в зацепление с зубчатыми сателлитами, на валах которых закреплены частично заполиенные жидкостью герметичные барабаны с внутрен.ннми ко вшеобразньгми и наружньшя лоиатка ми, о т л н чающаяся тем, что, с целью повьишбния надежности, на каждо.м .не зануре.плены оси с

Охваты.зающи1М1И нх пружинами, и наружные лс Н:атки уста.навлены на осях, а один .конец пружин з.акреплен на наружной лопатке, другой -,на оси.

Источник инфор.ма.ции,

принятый во внйгма:-:1ие .Нря экспертизе: СССР

1. -AiBTOpcKoe ,свидетельст1во Л 609007,1КЛ. F 16 D 33/00, 1975.