Устройство для транспортировки груза в забое Советский патент 1980 года по МПК E21F13/08 E21D13/04 E21D23/08 

1

Изобретение относится к доставочному оборудованию.

Известно устройство для транспортирования груза в забое, включающее приводную и натяжные станции, тяговый орган и подвесные грузоносители 1.

Недостатком этого устройства является ненадежность связи устройства с грузоносителями. .

Известно устройство для транспортирования груза в забое, включающее Приводную и натяжную -станции, направляющие и замкнутый тяговый орган с прицепом 2.

Целью изобретения является повышение эффективности транспортирования в стесненных условиях забоя.

Это достигается тем, что прицеп выполнен в виде Т-образного элемента из двух шарнирно соединенных звеньев, снабженных скользящими подпружиненными кронЩтейнами и взаимодействующими с ними стержнями с упорами, прикрепленными к тяговому органу.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - дан разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - положение лрицепа в процессе транспортирования груза в одном направлении; на фиг. 4 - то же, в противоположном направлении; на фиг. 5 расположение устройства в забое; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 5.

Устройство включает приводную 1 и натяжную 2 станции, между которыми по всей длине забоя расположены направляющие 3 для тягового орага (круглозв енной цепи) 4, собранные из отдельных секций, расположенных в горизонтальной плоскости. Тяговый орган замкнут в горизонтальной плос10кости, что дает возможность ему вписаться в габариты углового забойного ковейера комплекса. ,

В ветви 5 тягового органа установлен прицеп 6, состоящий из двух шарнирно сое15диненных между собой стержней 7 и 8, концы которых снабжены упорами 9-12 для ограничения движения скользящих кронштейнов 13 и 14, подпружиненных пружинами 15 и 16. К кронштейнам шарнирно крепятся звенья 17 и 18, образующие прицеп в виде Т-образного элемента.

Цепь 19 сна бжена специальными кольцами 20 и 21 для соединения с грузом 22 или кулачком 23. Устройство крепится к угловому забойному конвейеру 24 комплекса с противоположной забою стороны. Устройство работает следующим образом. В нерабочем положении под действием пружин 15 и 16 прицеп 6 складывается, т.е. звенья 17 и 18 располагаются по прямой линии и не выступают за габариты устройства и углового забойного конвейера 24. Секции крепи в процессе выемки полезного ископаемого перемещают в одном направлеНИН (по стрелке В). Устройство позволляет перемещать и другие грузы (материалы, оборудование) по лаве в обеих направлениях, т.е. по стрелке Г. Для перемещения груза в направлении по стрелке В прицеп 6 приводят в рабочее положение. Для этого цепь 19 снимают с кулачка .23 и кронштейна 13, кольцо 21 вставляют в рычаг 18, выводя его из сложенного положения. При этом кронштейн 14, перемещаясь по стержню 7, сжимает пружину 15 и звено 17 принимает наклонное положение. Затем кольцо 20 соединяют с грузом 22, включают приводную станцию 1, ветвь 5 тягового органа 4, закрепленная .в упорах 9 и 12, перемешаясь по направляющим, натягивается, и кронштейн 14. переJXI,i .11- - - -г мещается до упора 10. После этого начинается транспортировка груза При необходимости транспортировки грузов в направлении по стрелке Г производят те же операции, но цепь 19 будет направлена в противоположную сторону (см. фиг. 4). При этом по стержню 8 перемещается кронштейн 13 до упора 11, сжимая пружину 16, чтобы привести прицеп 6 в нерабочее положение. Цепь 19 освобождается от груза и звена 18, под действием пружины 15 или 16 кронштейн 14 или 13 перемещается по стержню 7 или 8, устанавливая звенья 18 и 17 по одной прямой (показано штрихпунктирной линией на фиг. 3). Таким образом звенья не выступают за пределы углового забойного ковейе.ра 24. Цепь 19 закрепляется на кронштейне 13 и кулачке 23. Шарнирное соединение стержней 7 и 8 позволяет производить также транспортировку груза в случае искривления (в плане) углового забойного конвейера при его передвижке, а также при искривлении в вертикальной плоскости в зависимости от гипсометрии пласта. Предлагаемое устройство .обеспечивает транспортировку грузов в стесненных условиях рабочего пространства очистных забоев, а также повышает производительность механизированного комплекса. Формула изобретения Устройство для транспортирЬвания груза в забое, включающее приводную и натяжную станции, направляющие и замкнутый тяговый орган с прицепом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности транспортирования в стесненных условиях Г . забоя, прицеп выполнен в виде Т-образного элемента из двух шарнирно соединенных звеньев, снабженных скользящими подпружиненными кронштейнами и взаимодействующими с ними стержнями с упорами, прикрепленными к тяговому органу. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 2200858, кл. В 65 G 35/06, опублик. 1973. 2.Патент Великобритании № 1338876, кл. В 8 А, опублик. 1973 (прототип).

-J

/J

ftfe.l /I- /1

. У, с

735803

////////i/A////////)V/

// 8 16 f3 / 13 ZVA//////// V//////////////////y////////////. Фиг.З 21 /

В-б .

Фиг. 6