Грузовой привод потенциал регулятора Советский патент 1948 года по МПК G05G21/00 

Предметом изобретения является грузовой привод потенциал-регулятора, снабженный электромагнитом управления и служащий для аозорота оси ротора потенциал-регулятора, в целях изменения напрял ения на зажимах вторичной цепи.

Сущность изобретения заключается в том, что, с целью регулирования скорости опускания груза, предлагаемый привод снабл :ен маятником-регулятором, который находится под воздействием указанного электромагнита.

На фиг. 1 и 2 предлагаемый лрнвод представлен в двух проекциях.

Для поворота оси 1 ротора служит груз 2, закрепляемый на оси при помощи втулки 3.

Груз 2 удерживается в исходном положении тросом 4, намотанным на шкив 5.

Последний сцепляется с осью храповым механизмом, который позволяет вращать щкив против часовой стрелки (фиг. 1), намотать трос 4 на одну из ступеней шкива и этим поставить груз 2 в исходное положение.

При включении потенциал-регулятора в сеть включается и обмотка ei электромагнита 7, который притянет маятник 8 в крайнее правое положение (фиг. 2). При этом повернется и закрепленный на штанге маятника ртутный выключатель 9. включенный в цепь обмотки электромагнита 7. Выключатель ,9 разомкнет эту цепь, маятник 8 пойдет влево и по инерции отклонится в крайнее левое положение. Выключатель снова включит обмотку 6 электромагнита 7, маятник получит новый импульс вправо и будет качаться в пределах, -показанных на фиг. 2 пунктиром.

При отклонении вправо маятник собачкой 10 повернет храповое колесо //, которое при помощи червячной передачи повернет ось шкива 5. Таким образом, качание маятника будет преобразовываться в медленное вращение шкива 5 по часовой стрелке. Трос 4 будет разматываться, груз 2 оиускаться вниз и поворачивать ротор. Папряжение потенциал-регулятора будет меняться от нуля до максимума.

Возможность регулирования скорости опускания груза обеспечивается за счет выполнения щкива 5 двухступенчатым и применения в храповом механизме 10-11 ограничителя зацепления. Длительность поворота грзза можно менять в пределах от 40 минут до 6 часо:.

Предлагаемый грузовой привод имеет перед обычными лтогорными

269

приводами потенциал-регуляторов ряд преимуществ: компактность (привод монтируется на крьплке 12 аппарата), простота конструкц ;|1, меньшая стоимость, уменьшение расхода энергии, равномерность повышения напряжения на зажимах вторичной цепи потенииал-регулятора.

Предмет изобретении

Грузовой привод иотеициал-регулятора, снабженный электромагнитом управления, о т л и ч а ю Щ и fiс я тем, что, с целью регулирования скорости опускания груза, применен маятниковый регулятор, управляемый указанным электромагнитом.

izt-f-

Фиг, 2

-