Судно для перевозки лесоматериалов и контейнеров Советский патент 1980 года по МПК B63B35/02 

(54) СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЖИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к судостроени в частности к судам для перевозки лесо материалов и контейнеров. Известно судно для перевозки лесоматериалов и контейнеров, включающее верхнюю палубу, связанные с нею фальш борт и стензельные стойки, настил для прохода люд ей, соединенный со стензель ными стойками,и леерное ограждение, установленное по борту судна jL. Однако такое судно обладает малой грузовместимостью к не обеспечивает защиты палубного груза и безопасности обслуживания судна и грузовых oneраций. Цель изобретения - увеличение грузо вместимости, обеспечение безопасности грузовых операций и обслуживания судна и защита палубного груза. Для этого судно для перевозки лесоматериалов и контейнеров снабжено до полнительным настилом с набором и дополнительным леерным ограждением, стензельные стойки вьщолнены из двух И КОНТЕЙНЕРОВ частей - нижней стационарной, жестко связанной верхней частью с фальшбортом посредством дополнительного настила с набором, и верхней, шарнирно связанной нижней частью с дополнительным настилом, а на дополнительном настиле со стороны борта судна установлено дополнительное леерное ограждение, при этом верхняя часть стензельных стоек и дополнительное леерное ограждение установлены с возможностью поворота. На фиг. 1 -фальшборт предлагаемого судна со стензельтными стойками; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1. Судно для переводки лесоматериалов и контейнеров включает верхнюю палубу 1с люками, крьпшш которых 2 морут быть расположены либо на комингсе, либо заподлицо с палубой, фальшборт 3 с набором 4, I высота которого равна высоте контейнера международного стандарта (244О мм). На достаточном для прохода вдоль борта расстоянии от фальшборта 3 стапионарно установлены нижние части 5 стенэельных стоек, связанные между собой и с фальшбортом 3 общим настилом 6 и набором 4 и 7, образуя крытый коридор. К нижней части набора 4 съемно крепятся решетки 8, по которым обеспечивается проход вдоль борта. На настиле 6 фальшборта в качеств продолжения стоек 5 на осях-опорах 9 расположены заваливающиеся верхние части 1О стензельных стоек. В необходимь1Х местах устанавливается съемное ил заваливающееся ограждение 11, 12 В нерабочем положении заваливающие ,, .,-... ,- - ..---.---.---. ---.-.- - -- --- - ся частя 10 стоек уложены вдоль борта на настиле б фальшборта. При перевозке палубного груза части 10 стоек какимлибо пргаодом, имеющимся на судне, устанавливают в рабочее, вертикальное, по ложение и закрепляют. Вместе со стёнзельньтми стойками устанавливается огра дение 11. Формула изобретения Судно для перевозки лесоматериалов и контейнеров, включающее верхнюю палубу, связанные с нею фальшборт и стен 7 зельные стойки, настил для прохода людей, соединенный со стензельными стойками, и леерное ограждение, установленное по борту судна, отличающееся тем, что, с целью увеличения грузовместимости, обеспечения безопасности грузовых операций; и обслуживания судна,и защиты палубного груза, оно снабжено допол|1ительным настилом с набором и дополнительным леерным ограждением, стензельные стойки вьшолнены из двух частей - нижней стационарной, жестко связанной верхней частью с фальшбортом посредствомдополнительногчз настила с набором, и верхней, шарнирно связанной нижней частью с дополнительным настилом, а на дополнительном настиле со стороны борта судна установлено дополнительное леерное ограждение, при этом верхняя часть стензельных стоек и дополнительное леерное ограждение установлены с возможностью поворота. Источники информации, гфинятые во внимание при экспертизе . 1. Шмаков М. Г. Специальные судовые устройства. Л., Судостроение, 1975, с. 215-218, рис. 101, 102 (прототип).

738937