Грузоподъемная платформа Советский патент 1980 года по МПК B66F3/22 B66F7/02 

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано при различных транспортно-складских работах. Известны грузоподъемные устройства, содержащие шарнирно-рычажные механизмы типа нюрнбергских ножниц, неподвижную и подвижную рамы Г1. Такое устрой ство может быть использовано для подъ&ма легковых автомобилей, но не в складских помещениях. Кроме того, в шарнирах возникают значительные напряжения, особенно в начальный момент работы. Известна также грузоподъемная платформа, содержащая грузовую и опорную площадки с горизонтальными пазами, шарнирнб-сочлененные рычаги, один конец каж дого из которых шарнирно соединен с опорной площадкой, а другой установлен с возможностью перемещения в пазу противолежашей площадки, ось, расположенную между подвижными концами рычагов, несущую блоки и взаимодействующую с рычагами посредством роликов, и канат,ог№бающий блоки и связываюпшй плснцадки между собой 2. Канат стягивает верхние концы рычагов, сближая их. При этом происходит неравномервюе распределение нагрузки в шарнирных соединениях и возн кают значительные напряжения в канате, что приводит к преждевременному износу и возможным отказам в работе устройств ва. Целью изобретения является повыщенне надежности грузоподъемной платформы пу тем уменьщения напряжений в канатах и шарнирных соединен1Шх. Эта цель достигается тем, что предлагаемая платформа снабжена дополнителЕу ной осью, несущей установленнь1е на ней блоки и ролики и расположенной между щарнирно-закрепленными концами рычагов, на подвижных концах которых смонтированы катки, а канат запасован на упомянутые блоки с образованием петель. Введение дополнительной оси и patOMOiiдуемое размещение троса позволяют значительно снизить усилия, требуемые для сближения концов рычагов, выравнить и уменьшить напряжения в канате и . На фиг. 1 изображена предлагаемая грузоподъемная платформа, разрез; на фиг, 2 - разрез на фиг, 1; на фиг. 3 . разрез на фиг. 1. Грузоподъемная платформа содержит грузовую 1 и опорную 2 площадки,, с од- ной из торцовых сторон которых имеются пазы 3 и 4, Площадки связаны между со« бой посредством механизма вертикального перемещения, состоящего из двух шарнир-™ но-рычаж1№гх механизмов, вьтолненных по типу шорнбергских . шар механизм содержит пару рычагов 5 и 6, 7 и 8, шарнирно-соединенных осью 9. Рычаги 5 и 7 верхними концами шарн1фно соединены с грузовой площадкой 1 посредством оси 10, на кото рой установлена пара блоков. Нижние концы рычагов 5 и 7 соединены осыо 11, на концах которой размещены катки 12 и 13 выполненные с возможностью перемещения в пазу 3 опорной площадки 2, и блоки 14 и 15. Рършги 6 и 8 Н1гашими когшами со . ешшены с опорной площадкой 2 при помощи оси 16, а верхние их соедине-1-Пз1 осью 17. На когщах последней устан:ов лены катки 18 и 19 для перемещения в пазу 4 грузовой площадки 1 и блоки 2О и 21. Между концами шарнирпо-рычалшых механизмов по одну и другую стороны от оси 9 в одной с ней плоскости размещены оси 22 и 23. На одном конце оси 22 име ются блок; 24 и пара роликов 25 и 26, на другом конце установлены блок 27 и пара роликов 28 и 29. Ось 23 на ощюмконце со блок 30 и ролики 31 и 32, а на другом блок 33 и ролики 34 и 35 На основании опорной площадки 2 установлены электродвигатель 36s редуктор 37 и канатные бараба1-Ш1 38 и 39. На грузовой площадке закреплены пара блоков 40 и 41 и конечные выключатели 42 и 43. Канат 44 одним концом закреплен на барабане 38, огибает сначала блок 14, а затем, блоки 30 и 27 тшсим образом, что образует петлю, снова огибает блок 30, далее блок на оси 1О, блсяси 21 40 и 41, Другой шарнирно-рьгаажный механизм охвачен канатом подобно перво му: через блоки 2О: блок на оси 1О, бло ки 33 и 24, образуя петлю, далее через блок 15 на барабан 39. Грузоподъемная платформа следующим образом. Груз, предназначенный д/тя подъема, .помещают на rpy3OBj o площсугку 1, Включением электродвигателя 36 через редук тор 37 гфнводят во Еращеггае 6apa6aiaj 38 и 39. Происходит Ш ма1ъ,Ба1ше на них ка ната 44, По мере укорачивания каната катк 12 и 13 начинают перемещаться по пазу 3 в направлении к шарнирно- закреп- ленным концам рычагов, повора- чиваю1х;й вместе с осями 10 и 16. Оси 22 и 23 перемещак)тся в нагфавлении к оси 9, на которой крепятся рычаги шарнир- но-рычажньтх мехапизь5ов. перекатываясь роликами по рычага1-л. Чере;з систему блоков 14, 30, 27, блок па оси 10 и блок 21 с одной стороны и систему блоков 15, 33, 24, другой блох на оси 10 я блок 20 с другой стороны; движение передается на ось 17, которая посредством катков 18 и 19 перемещается вдоль паза 4, В результате происходит подъем грузовой площадки 1. По достижении ею крайнего верхнего положения конечный выключатель 42 отключает привод. Опускание грузоеой площад(и осуществляется в обратном порядке. При этом происходит сматывание каната 44 с барабанов 38 и 39. По достижении площаш-гой крайнего нижнего положения срабатывает конечглэгй вы ключатель 43. Прешшгаемая гр;/зоподъемная платформа обеспечивает козмо ;шос.ть уменьшения на- в канате к выравнивает нагрузки в шарнирах, что создает большую надежность в работе, устройство реже выходит из строя, в 2-2,5 раза дольше ргьботает без ремонта, полиостью отвечает требованиям техники безопасности. обретения Форм у л а Грузоподъемная плат-форма содержащая грузовую и опорную площадки с горизонтельными пазами, шарнгфно-сочлененные рычаги, один коцец каждого которых шарнирно соедапен с ошжй площащсой, а другой установлен с в озмокаюстью перо-мещения в пазу противолежащей площадки, ось, располо ке иную между подвижными концами рычагов, несущую блоки и взаимодействующую с рычат ами иосредствок ро ликов, и канат, огибающий блоки и связы вающий площадки между собой о т л и ч а ю ш. а я с я тем, что, с цепью повь шенйя надежности путем уменьшен на- лряжений Б канате к utapmipax, она снабжена допо-шительной осыо, несущей уста

5. 7407076

новпенЕые на ней блоки и рогажи и рао-Источнша информации,

псшоженной ме;кду шарнирно закрепленными принять е во Бнима1ше при экспертизе концами рычагов, на подвижных концшс1. Авторское свидетельство СССР

которых смонтированы катки, а канат эа- К 423742, кл, В 66 F 7/О4, 1974. насован на упомянутые блоки с образова- 52. Патент США № 3785462,

нием петель.кл. 187-18, 1974 (прототип).

1 fO 33 / f ff 32 31 30 5 V