Консольный кран Советский патент 1980 года по МПК B66C23/02 

Изобретение относится к подъемно-транс портному машиностроению, а именно к пневматическим консольным кранам. Известен консольный кран, содержащий опору с поворотной стрелой и соединенные общим пневматическим распределителем грузовой пневмоцилиндр, связанный посредством трособлочной системы с грузозахватным приспособлением, и тормозной пневмоцилиндр, шток которого оснащен коническим наконечником, взаимодействующим с исполнительным механизмом 1. Недостатком известной конструкции является сложное тормозное устройство. Цель изобретения упрощение конструкции устройства. Указанная цель достигается тем, что грузовой пневмоцилиндр снабжен полозом, жестко прикрепленным к его штоку, а исполнительный механизм содержит взаимодействующие с коническим наконечником толкатели с пальцами и кулачки, взаимодействующие с полозом. На фиг. 1 изображен предлагаемый консольный кран, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Консольный кран состоит из стойки 1, соединенной с поворотной крнсолью 2, на которую крепится стрела 3. На стреле 3 закреплено тормозное устройство 4, состоящее из тормозного пневмоцилиндра 5, имеющего шток с коническим наконечником 6, толкателей 7, пальцев 8 и кулачков 9, обхватывающих полоз 10, который жестко соединен сгрузовым пневмодилиндром 11. На щтоке грузового пневмоцилиндра II имеется блок 12, соединенный тросом с грузозахватным приспособлением 13. Грузовой и тормозной пневмоцилиндры управляются общим пневматическим распределителем 14. Шток грузового пневмоцилиндра, жестко связанный с полозом 10, перемещает грузозахватное приспособление 13 с грузом. При этом шток с коническим наконечником 6 тормозного пневмоцилиндра 5 убран. При остановке перемещения груза распределителем 14 останавливается шток грузового пневмоцилиндра 11 и одновременно автоматически выдвигается шток тормозного пневмоцилиндра 5, который своим наконечником 6 поворачивает кулачки 9 посредством толкателей 7 и пальцев 8 и зажимает полоз 10, жестко связанный со штоком грузового пневмоцилиндра 11. При этом положение грузозахватного приспособления 13 с грузом надежно фиксируется.

Грузовой и тормозной пневмоцилиндры работают в полуавтоматическом режиме при помощи общего пневматического распределителя И, который выполнен таким образом, что, когда работает грузовой пневмоцилиндр 11 (подъем или опускание груза), тормозной пневмоцилиндр 5 не препятствует движению полоза 10, и, соответственно, штока грузового пневмоцилиндра 11.

При остановке груза распределителем 14 останавливается грузовой пневмоцилиндр 11, одновременно срабатывает тормозной пневмоцилиндр 5 и при помощи кулачков 9 окончательно жестко фиксирует полоз 10 и соответственно грузовой пневмоцилиндр 11 и груз.

Формула изобретения

Консольный кран, содержащий опору с поворотной стрелой и соединенные общим пневматическим распределителем грузовой пневмоцилиндр, связанный посредством трособлочной системы с грузозахватным приспособлением, и тормозной пневмоцилиндр, щток которого оснащен коническим наконечником, взаимодействующим с исполнительным механизмом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, грузовой пневмоцилиндр снабжен полозом, жестко закрепленным к его щтоку, а исполнительный механизм содержит взаимодействующие с коническим наконечником толкатели с пальцами и кулачками, взаимодействующие с полозом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 598836, кл. В 66 С 23/02, 1976 (прототип).

10 J

//7//////////////////

А

t: