Конвейер-накопитель для штучных грузов Советский патент 1980 года по МПК B65G17/06 

(54) КОНВЕЙЕР-НАКОПИТЕЛЬ ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к области внутризаводского транспорта, в частности к усовершенствованию конвейеров для тран спортирования и накапливания штучных грузов, например, почтовых. Известен конвейер-накопитель для шту ных грузов, включающий раму с направляющими, приводные и натяжные звездочки, огибаемые непрерывным тяговым органом с рабочим полотном ij. Уст;ройство обеспечивает перемещение грузов в горизонтальной плоскости. Известен также конвейер-накопитель для штучных грузов, включающий с направляющими, приводными и натяжными звездочками, огибаемые непрерывным т говым органом, расположенным поэтажно и несущим рабочее полотно Г2. Однако известный накопитель имеет большие габаритные размеры. Целью изобретения является экономия производственных площадей за счет умень шения габаритных размеров.. Указанная цель достигается тем, что конвейер-накопитель снабжен двумй многофусными блоками, установленными по всей трассе, в которых размещен тяговый орган, при этом рабочее полотно вьтоп- нено в виде установленных на тяговом органе и опирающихся на направляющие рамы ина приводные и натяжные звездочки серпообразных пластин. Участки трассы в месте тягового органа с яруса на ярус выполнены сопрягаемыми на середине расстояния между приводной и-натяжной звездочками по радиусу R -уп . где t - середина расстояния между приводной и натяжной звездочками, а V - максимальный угол наклона трассы. С целью уменьшения тяговых усилий на тяговом органе, опорные поверхности звездочек взаимодействующие с плаотинами рабочего полотна, снабжены вмонтированными в них шариками, а направляияцие рамы накопителя вьшолнены в виде желобов, в которых размещены шарики, взаимодействующие с пластинами. 37 На фиг. 1 - общий виц описываемого устройства, на фиг. 2 - то же, бип сверху, на фиг, 3 - то же, вид сбоку, на фиг. 4 - разрез А-А фиг. I, на фиг , 5 разрез Б-Б фиг. 4, на фиг. б - разрез В-В фиг. 4. на фиг . 7 - разрез Г-Г фиг. 4, на фиг. 8 - виц трассы в вертикальной плоскости, фиг. 9 - разрез .Д-Д Фиг. 7. Конвейер-накопитель содержит тяго. вый орган 1, огибающий приводные 2 и натяжные 3 звездочки. Тяговый орган 1неЬет смонтированное в .два многоярусных блока рабочее полотно 4 выполненное в виде серпообразньЬс пластин 5, опирающихся на направляющие 6 рамы 7 и на приводные и .натяжные звездочки 2и 3. Участки трассы в месте перехода тя гового органа с яруса на ярус вьгаолнены сйпрягаемымн на середине расстояния между приводной 2 и натяжной 3 звездочками по радиусу S f середина расстояния между этими звездочками; а V - максимальный угол наклона трассы. Опорные поверхности звездочек 2 и 3, взаимодействующие с пластинами 5, снабжеЙЬ ъмонтйррБа1ННыми в них шарико выми опорами 8, 9 .направляющие б выполнены в виде желобов, в которьйс расп ложены щарики 9, взаимодействующие с пластинами 5. На каждой приводной звез дочке 2 имеется муфта 10 для ее вклк чения и выключения. Работает описьюаемое устройство сле дующим образом. Загрузка и разгрузка конвейера накопителя может производит у ся в любом месте трассы, однако предпо тительно, чтобы места загрузки и разгру ки находились рядом. Загрузка может производиться любым йзв ее tHJMM вспомбгател ьным средство например через загрузочный поток (на чертеже не показано), оснащенным датчи ком сигналов (не показан), из которых Ьцйн при заполнении лотка включает при вод накопителя, а после освобождения лотка другой датчик .выключает привод Таким образом, йоштучно или порционно производится загрузка накопителя. При включении привода накопителя. 8 т. е. при движении тягового органа I серповидные пластины 5 катятся по шарикам 9 направляющих б, а на поворотах дополнительно по шариковым опорам 8, расположенным на опорных поверхностях звездочек 2 и 3. Разгрузка накопителя осуществляется любым из известных средств. Формула изобре тения 1.Конвейер-накопитель для штучных грузов, включающий раму с направляющими, приводными и натяжными звездочками, огибаемыми непрерывным TsfiroBbiM органом, расположенным поэтажно и несущим рабочее полотно, отличающийся тем, что, с целью экономии производственных площадей за счет уменьшения габаритных размеров, он снабжен двумя много$фусными блоками, установленными по всей трассе, в которых размещен тяговый орган, при этом рабочее полотно вьтолнено в виде установленных на тяговом органе и опирающихся на направляющие рамы и на приводные и натяжные звездочки серпообразных пластин. 2.Конвейер-накопитель по п. 1, о и ч а ю щ и и с я тем, что участки трассы в месте перехода тягового органа с яруса на 5фус вьтолнены сопрягаемыми на середине расстояния между приводной и натяжной звездочками по радиусу R 5Щ. где - середина расстояния между приводной и натяжной звездочн ками , а V - максимальный угол наклона трассы. 3.Конвейер-накопитель, по пп. 1 , 2, отличаю, щийся тем, что, с целью уменьшения тяговых усилий на тяговом фгане, опорные поверхности звездочек, взаимодействующие с пластинами рабочего полотна, снабжены вмонтированными в них шариками, а направл5пощие рамы накопителя выполнены в виде желобов, в которых размещены шарики, взаимодей. , ствующие с пластинами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N9 457642, кл. В 65 G 17/QO, 1973. 2, Авторское свидетельство СССР № 397435, кл. В 65 G 17/10, 1970 (прототип). fftf{ffi

Фиг 2 (f(ff(-K-(4.(-(4f(-(4tf

иг.б i ЧЧ «v ч Vjl «4 С.Л-jZZIu I22IZIZ2JE HL fe./