Контейнер для перевозки легкоповреждаемых продуктов Советский патент 1980 года по МПК B65J1/02 B65D85/34 

ковые стенки 9 с ручкой 10. Для удобст ва в эксплуатации передняя и задняя стенки 6 и 7 лотков имеют щель 11 для ручки . Набор днищ 12 лотков, каждое «э Которых уложено в свою прямоугольную J рамку 4, образует полку яруса 13. Все прямоугольные рамки 4 жестко при- креплены к каркасу 1, а в местах крепления к стойкам 14 соединены перемычкой 15 ва уровне поверхности днища 12 лот- ю ков 5. На средних стойках 14 каркаса I, разделяющих секции 2 и 3 вдоль продольной оси контейнера, закреплены Т-обраэные упоры 16 для фиксации задней f стенки 7 лотков 5. Каркас 1 имеет пе- js ре днюю стенку 17 и снабжен сверху |Ерю ком 18, а в нижней крайней части шарниром 19, который прикрепляется также к заднему краю кузова 2О автомобиля.

Устройство работает следующим об- 20 разом.

Наполненные томатами лотки 5 устанав- на прямоугольные рамки 4. После загрузки лотками яруса 13 по всей длине боковые стенки 9 вытаскивают на ни- 25 гфавлякицих пазЪв 8 и оставляют лишь одну боковую стенку 9 крайнего лотка 5, расположенного на задней стороне . каркаса 1. В результате каждый ярус превращается в одну сплошную полку, за- зо крытую со всех сторсда: с переднего торца контейнера - стенкой 17 каркаса 1, с заднего торда - боковой сТенкой 9 лотка 5, с боков - пбрепнйми и задними , стенками в и 7 лотков 5. Таким образом 35 заполняются все ярусы 13. При транспортировке на автомобиле прямоугольные рамки 4 и Т-образные упоры 16 надежно фиксируют лотки 5 в каркасе 1.

Перед разгрузкой томатов вьтимают из каждого яруса 13 оставленную на его заднем торце одну боковую стенку 9 (всего из контейнера 8-1О штук). Затем с помощью строп подъемного механизма (тельфера и т. п.)/ зШ%плягёК ьйсзаГКр - 45 чок I8j контейнер опрокидывают назад на ширине 19 и томаты высыпаются в

бассейн с водой. Затем контейнер возвращают в исходное положение.

По всхзвращении автомобиля на место погрузки из каркаса 1 вынимают все передние и задаие стенки 6 и 7 с днищами 12 лотков 5, вставляют в них боковые стенки 9 и заполняют лотки томатами. Одновременно с выгрузкой порожних лотков в каркас 1 устанавливают Другой комплект лотков 5, наполненных томатами, и цикл перевозки повторяется.

Использование предлагаемого контейнера дает возможность сократить трудоемкость разгрузки томатов при транспортировке их автотранспортом и обеспечивает экономию ориентировочно в размере 1 руб. 10 коп. на каждую тонну перевозимого продукта. ;

Формула изобретения

Контейнер для перевозки легкоповреждаемых прбдуКтсж, содержащий каркас со стойками, разделенными вертикальной перегородкой на секции с многорядными поярусно расположенными полками и лотки для продукта, размещенные на этих полках, отличающ ий- с я тем, что, с целью механизации разгрузки контейнера путем одновременной выгрузки продукта из всех лотков, он снабжен maf ниром для его опрокидьюания, установленным в нижней крайней части каркаса, полки состоят из жестко укрепленных на каркасе прямоугольных рамок, соединенных между собой перемычкой, на средних стойках каркаса закреплены Т-образные упоры для фиксадии сопрягаемых с ними стенок лотков, а боковые стенки лотков выполнены съемными и установлены в направляющих пазах передней и задней стенок.

Источники информации, прйнятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР Мз 437686, кл. В 65 Т 1/02, 1971.