Выносная опора Советский патент 1980 года по МПК B66C23/78 

(54) ВЫНОСНАЯ ОПОРА

Изобретение относится к области попъ эмно-транспортньпс машин, а именно к их выносным опорам. .Швества выносная .опора, сбдержашая выдвижную балку, установленную в ней onqpHyio часть, снабженную выдвижньш штоком, и шарнирно соединенный с выдвиж ным штоком опорный башмак fl. Недостатком устройства является сра& нительно низкая производительность крана в результате увеличения его кяюрной плошаци. Цель обретения - повьш еш1е производительности, врана путем увеличения опорной площади. Поставленная цель достигается тем, что выносная опора снабжена фиксирующими элементами, а опорн14й башмак - шар- шфно соешненщ а с ним откидной onoi ъай плоскостью, при этом на отквДной опорвой плоскости и башмаке смовтиров ны упоры, взаимодействующие с фиксирую,д.шими элементами. На фиг. 1 изображена ходовая часть крана выставленной вьшошой сшорой, вид сзади; на фиг. 2 и 3 - сигара в транспортном положении, вид сзади и сбоку} на фиг. 4 - разрез onqpHoro башмака в рабочем положении; на фиг. Б - соединение башмака с промежуточной головко: на 4й1Г. 6 .- башмак в зацеплении с прсялежутсяной головкой. Выносная спора состоит из выдвижной балки 1, перемещающейся в ходовой р&ме 2. В балки 1 закреплена опорная часть 3, снабженная выдвижным штоке 4. На нижней части штока установлен шарнирно рычаг 5 и пр(Яу ежуточная головка 6. Опорный башмак 7 петлями 8 шар-. нирно соединен .с Откидными опорными плоо костями 9. Плоскости 9 в |рабочем положении заперты фиксирующими элементами 10, взаимодействующими со смонтированными на опорных плоскостях и упорами 11. (ак 7 посредством ролика 12 соединен со штангой 13. Один конец штанги 13 с помощью бол та 14, пружины 15, шайбы 16 и гайки 17 соединен с планкой 5, Другой конец штанги 13 нкодит в направйяющую 18. Работает устройство следующим образа,. Выдшгают балку 1. Рычаг Б с помощью пружинной связи увлекает за собой штангу 13, По штанге 13 выдвигают башмак 7, затем подводят башмак 7 под промежуточную головку 6. Поворачивают головку на 90°, т.е. замыкают башмак на штоке дсшкрата. При необходимости откидывают плоокос и 9 башмака и запирают их элемента ми 1О, Затем выдвигают шток 4 опорной часяги 3 до соорикосаювения баимака с грунтом. Установку впоры в транспортное положение осуществляем в .обратнсм порядке 56 4 Форм у л а и а о б р е т е н и я Выносная шора, содержащая выдвижную балку, установленную в ней опорную часть, снабженную выдвижным штоком и шарнирно соединенный с выдвижным штоком опорный башмак, отличающая с я тем, что, с целью повьшхения производительности крана, путем увеличения (Жфной площади, выносная ааара снабжена фиксирующими элементами, а опгфный башмак - шарнирно соединенной с ним откидной опорной плоскостью, при на откидной опорной плоскости и башмаке смонтированы упоры, взаимодействующие с фиксирующими элементами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 348487, кл. В 66 С 23/78# 1970.

фиг. 5

фиг.6