Скрепер Советский патент 1980 года по МПК E02F3/64 

(54) СКРЕПЕР

1

Изобретение относится к землерой,но-транспортным машинам, в частности к скреперам.

Известен скрепер, содержащий упря:ЖНые тяги, ковш с шарнирно закреп- 5 ленной на нем нем посредством поворотных рычагов заслонкой и привод. При этом заслонка снабжена дополнительными складывающимися рычагами и шарнирно соединенными с нею тягами,О свободные концы которых шарнирно соединены с приводом одноплечих рычагов, а поворотные рычаги снабжены педалями, взаимодействующими с упряжными тягами (1 . . 15

s Недостатком указанного скрепера является относительно малая производительность ввиду использования заслонки лишь в качестве дополнитель-20 ной емкости во время копания.

Целью изобретения является повы- , шение производительности скрепера.

Указанная цель достигается тем, что заслонка снабжена загрузочным 25 ножом и соединена с ковшом посредством .пружинных стабилизаторов.

Такая конструкция позволяет одновременно заполнять грунтом ковш и заслонку.30

На фиг. 1 изображен скрепер, общий вид на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - положение ков- ша скрепера и заслонки при копании грунта; на фиг. 4 - положение ковша и заслонки при выгрузке грунта; на фиг. 5 - кинематическая схема механизма привода заслонки в положении копания грунта; на фиг. б - то же, в положении выгрузки грунта.

Скрепер содержит упряжные тяги 1, ковш 2 сзаслонкой 3, которая связана с ним посредством складалвающихся рычагов 4 и 5 и управляемых гидроцилиндрами б поворотных рычагов 7 с 8. Со складывающимися рычагами 5 жестко связаны педали 9. На ковше 2 и заслонке 3 имеются соответственно ножи 10 и 11. Ширина ножа 11 выбрана равной 0,25 .- 0,35 ширины заслонки 3, которая дополнительно соединена с ковшом посредством горизонтальных стабилизаторов 12..

Работает скрепер следующим образом.

Опускают и заглубляют в грунт ковш 2 путем перемещения его в сторону копания. При этом упряжные тяги 1 освобождают педали 9. Далее выдвижением штоков гидроцилиндров б осуществляют

747944 поворот рычагов 7 и через тяги 8 перемещение заслонки 3, вследствие чего заслонка 3 ложится на поверхность грунта и затем начинает скользить по ней. Заглубление загрузочного ножа 11 осуществляется под воздействием пружинных стабилизаторов 1 По окончании заглубления загрузоч його ножа 11 заслонка 3 скользит по дневной поверхности грунта, копируя ее неровности в горизонтальной и вер тикальнрй ллоскостях. При этом величина зева между.заслонкой 3 и нбЛо 10 регулируется гидроцилиндрами 6. JIp окончании копания ковш 2 из. грунта выглубляют и гидроцилиндрами б отводят назад рычаги 7, -которые способствуют подтягиванию заслсэнки 3 к ножу 10 и закрытию зева между но жом 10 и заслонкой 3. При rt6JfESMe Ro ша 2 педали 9 упираются в упряжные тяги i, поворачивая по часовой стрел ке рычаги 5, которые соответственно Поднимают рычаги 4 и передний кЪнец заслонки 3. При этом заслонка 3 на дежйо запирается в верхнем положении а пружинные стабилизаторы 12 сжимают ся. - ; , При разгрузке грунта гидроцилиндрами б поворачивают вперед рычаги 7, которые через тяги 8 поворачивают нижнюю часть заслонки 3 при фйксироданной ее верхней части. Фиксация об печивается педалями 9, запертыми в неподвижном положении упряжными -, „ ..,..:. - . . . - тягами 1. Поворот заслонки 3 происходит вокруг шарниров соединения рь чагов 4 и 5. Свободный ход пружинных стабилизаторо:в 12, поворачивающихся вокруг шарниров их соединения с ковшом, не препятствует повороту заслонки 3. После выгрузки грунта заслонку 3 закрывают обратным действием гидроцилиндров 6 4 Использование такого технического решения пoJlBpляeт обеспечить одновременное заполнение ковша и заслонки при исключении потерь грунта и снижении сопротивления копанию. Конструкция также обеспечивает самоустановку заслонки в процессе копания и регулировку величины загрузочного зева перед ножом ковша. Это дает возможность повысить производительность скрепера. Формула изобретения . Скрепер по авт. св. 594257,. о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения его производительности, заслонка снабжена загрузочным ножом и соединена с ковшом посредством пружинных стабилизаторов. Источники информации, принятые вр внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 594257, кл. Е 02 F 3/64, 1976.

kiKnitf-.

tgfery