Устройство для независимой и одновременной передачи мощности двигателя моторных повозок на первичный вал коробки перемены передач и на вал отбора мощности Советский патент 1949 года по МПК B60K25/06 B60K17/08 

Изобретение относится k известим в технике устройствам для не висимой передачи мощности двителя моторных повозок. В таких тройствах предусмотрена возмож)сть одновременной передачи мощ)сти по двум линиям. Предлагаемое устройство отли:ется тем, что, вместо обычно при5няемой двойной фрикционной /фты, оно снабжено простым кони:ским диференциалом. На чертеже изображена конструк(вная схема предлагаемого устройва.

Для привода вала 5 отбора мощ)сти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная тестерI 6 диференциала жестко смонти)вана на валу Л сопряженном лицами с коленчатым валом дви1теля. Шестерня 3 диференциала юдинена с барабаном ленточного )рмоза 4 и свободно насажена на ш 5 отбора мощности, жестко свя1ННЫЙ с водилом сателлитов 2. При затормэженной шестерне 3 1теллиты 2 будут обкатывать шестерню 3 ,и приведут во вращениевал 5 отбора мощности.

Если отпустить тормоз 4, то вал 5 отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не зависит от изменения скорости вращения коленча,того вала двигателя, а зависит только от состояния тормоза 4.

Предмет изобретения

Устройство для независимой и одновременной передачи мощности двигателя моторных повозок на лервичный вал коробки перемены передач и на вал отбора мощности, отличающееся применением простого конического диференциала, одна солнечная шестерня которого жестко смонтирована на валу, сопряженном шлицами с коленчатым валом двигателя, а другая соединена с барабаном ленточного тормоза и свободно насажена на вал отборамощности, жестко связанный с водилом сателлитов.

ГХ