Амортизатор для буксира Советский патент 1949 года по МПК B63B21/56 

Предлагаемый амортизатор для буксира отличается от известных буферных устройств, устанавливаемых на самом судне, тем, что эластичный тяговый отрезок, включаемый в буксирное устройство с целью гашения мгновенных усилий, возникающих в устройстве при рывках во время буксировки, и предохранения буксирного каната от разрыва, может включаться в любой участок букирного устройства. Для получения желаемой величины растяжения отрезок может быть изготовлен с любым количеством амортизирующих звеньев.

На фиг. 1 чертежа изображена схема буксирного амортизирующего устройства; на фиг. 2-звено амор. тизатора при наибольшей «агруэке; на фиг. 3- то же в свободном состоянии.

Амортизатор составлен из звеньев в виде шарнирных ромбов, образованных гибкими сторонами 1 (цепи

или канаты). Между двумя вершинами ромба, образованного сторонами / находятся упругие вставки 2, представляющие собой пружины, работающие на сжатие, а две другие вершины ромбов соединены между собой.

Предмет изобретения

1.Амортизатор для буксира, отличающийся тем, что он выполнен в виде тягового отрезка, В и1ючаемого в любой участок буксира и составленного из звеньев в виде шарнирных ромбов, образованных гибкими сторонами и несущих между двумя вершинами jmpyrKe вставки, а другими вершинами соединенных друг с другом.

2.Форма вьшолнения амортизяТОР а поп-1, отличающаяся тем, что упругие вставки осуществлены в виде работающих на сжатие пружлн.

74971

Дяни ара тшшшеи Hit$ji№

I ЛшАЛМШ1ШШ1 Ж,

Фиг. 2

тц яде«р

2

Фиг. 1

ПЮ№1

Фиг. 3

fttttfs 6t№i}iiSH ттанш