Распределительный топливный насос Советский патент 1980 года по МПК F02M41/12 

(54) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

1

Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к топливной аппаратуре дизеля.

Известен распределительный топливный насос для дизеля, содержащий втулку с рабочими окнами и установленный в ней плунжер-распределитель с осевым каналом и связанным с последним распределительным отверстием 1.

Недостатком насоса является повышенный износ поверхности плунжера и втулки в зоне наполнительных рабочих окон.

Цель изобретения - повышение долговечности путем снижения износа плунжера и втулки в зоне рабочих окон.

Указанная цель достигается тем, что в канале плунжера-распределителя установлен подпружиненный прецизионный поршенек.

На чертеже схематически изображен предлагаемый насос.

Насос содержит корпус 1, в котбром установлены втулка 2 с рабочими окнами 3 и плунжер-распределитель 4, имеющий привод от кулачковой шайбы 5. В плунжерераспределителе 4 выполнены осевой канал 6 и соединенное с ним распределительное отверстие /. В осевом канале 6 установлен подпружиненный прецизионный поршенек 8. Для дозирования подачи топлива на плунжере размещен дозатор 9.

Насос работает следующим образом. При ходе плунжера-распределителя вниз открываются рабочие окна 3 и происходит наполнение надплунжерного пространства топливом. После окончания процесса наполнения плунжер-распределитель 4, совершая

10 одновременно вращательное и поступательное движения, изменяет поступательное движение по направлению вверх, при этом под действием увеличивающегося давления топлива в надплунжерном пространстве подпружинеЕ1ный поршенек 8 перемещается про ТИБ хода плунжера-распределителя. Топливо из надплунжерного пространства перетекает по осевому каналу б в объем, освобождаемый поршеньком 8, чем предотвращается обратное перетекание топлива че2Q рез рабоч.че окна 3 и распределительное отверстие 7. Действительное начало впрыска Т()лива через форсунку определяется моментом упора поршенька 8 в кулачковую шайбу 5.

Организация процесса подачи топлива без перепуска в начале нагнетания позволяет повысить износостойкость насосной секции в 1,8 раза по сравнению с известным насосом.

Формула изобретения

Распределительный топливный насос для дизеля, содержащий втулку с рабочими окнами и установленный в ней плунжерраспределитель с осевым каналом и связанным с последним распределительным отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности путем снижения износа плунжера и втулки в зоне рабочих окон, в канале плунжера-распределителя установлен подпружиненный прецизионный поршенек.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Файнлейб Б. Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Л., «Машиностроение, 1974, с. 84.