Система контроля производительности машин с несколькими рабочими органами Советский патент 1980 года по МПК D01H1/26 G07C3/08 

Изобретение относится к. контроль но-измерительной технике текстильной промглиленности, преимущественно к системам контроля производительно ти прядильных машин. Известна система контроля производительности машин с несколькими рабочими органами, содержащая индивидуальные датчики обрыва пряжи, датчик скорости выпуска машины, вычислительный блок, задающий генератор и счетчик производительности 1 Недостаток известной системы - н кая надежность контроля, обусловлен ная необходимостью использования большого количества линий связи, со диняющих датчики I обрыва с множительным блоком, входящим в вычислительный блок. Цель изобретения - повышение надежности контроля. . Поставленная цель достигается те что вьачислительный блок состоит из двух коммутаторов, двух элементов И и триггера, а датчики обрыва пряжи объединены в группы, каждая из которых содержит равное количество последовательно расположенных по длине машины датчиков обрыва пряжи, .при этом датчики каждой группы элек трически связаны с одним из управляющих входов первого коммутатора, сдвигающий вход которого соединен с первым выходом второго коммутатора, а датчики обрыва пряжи всех групп, имеющие одинаковые порядковые номера в каждой группе, электрически связаны с одним из управляющих входов второго коммутатора, сдвигающий вход которого подключен к выходу первого элемента И, причем выход первого и второй выход второго коммутаторов через второй элемент И связаны с первым входом триггера, второй вход которого соединен с выходом датчика скорости выпуска машины, а выход - с первым входом первого элемента И, второй вход которого подключен к выходу задающего генератора, при этом третий выход второго коммутатора-соединен со счетчиком производительности, На чертеже представлена структурная схема системы контроля производительности прядильных машин. Система контроля содержит индивидуальные датчики 1 обрыва пряжи, объединеннные в группы, импульсный датчик 2 скорости выпуска машины и электронный блок вычисления производительности, включающий коммутатор 3 опроса групп датчиков, коммутатор 4 опроса датчиков, элементы И 5 и 6, триг.гер 7 и счетчик 8 производительности.

Если на машине имеется п датчиков ;го они разбиваются на тПТ групп, при том концы линии проводов с одной стороны датчиков выводятся на общую для каждой группы шину количество таких шин равно к лГп, т.е. количеству групп. Конщ: .проводов с другой стороны датчиков также выводятся на ,. При этом порядок вывода следующий: с первых датчиков всех групп выводятся на первую шину концы со вторых датчиков всех групп выводятся на вторую шину и т.д., концы VTT датчиков всех групп выводятся на тГгГ шину. Шины, идущие с групп датчиков , подаютсяна входы коммутатора 3 опроса групп датчиков, а шины, объединяющие соответствующие датчики каждой -группы, соединяют с входами коммутатора 4 опроса датчиков.

Система работает следующим образом

Разрешением на опрос датчиков 1 является импульс с датчика 2 скорости выпуска машины. При этом триггер 7 устанавливается в положение, при котором с него на вход элемента И 5 подается единичный потенциал. При подключении к коммутатору 4 датчика, соответствующего заправленному веретену на выходе коммутатора 4 появляется единичный потенциал, который поступае в счетчик 8 производительности. При подключении к коммутатору 4 датчика, соответствующего незаправленному веретену, на выходе коммутатора сохраняется нулевой потенцией.

Импульсы напряжения от задающего генератора (на чертеже не показан) через элемент 5 И, открытый по второму входу единичным сигналом с триггера 7, поступают на сдвигающий вход коммутатора 4 опроса датчиков, выход которого, соответствующий последнему датчику в группе, соединен со сдвигающим входом коммутатора 3 опроса групп датчиков.

Таким образом, сначала производится цикл опроса первой группы датчиков (емкость коммутатора 4 опроса датчиков равна количеству датчиков в группе), после чего с коммутатора 4 на сдвигающий вход коммутатора 3 опроса групп датчиков поступает первый импульс. При начинает опрашиваться вторая группа датчиков.

При каждом сдвигающем шаге коммутатора 4 и при отсутствии обрьша на контролируемом выпуске на счетчик 8 поступает импульс напряжения. Число записанное в счетчик 8 показывает выработку (производительность) машины.

При опросе последнего датчика в последней группе (.емкость коммутато

ра 3 опроса групп равна количеству групп) на оба входа элемента И 6 поступают единичные потенциалы, при это триггер 7 сбрасывается в нулевое состояние, запирая элемент И 5 и тем сакым прекращая подачу импульсов опрса fo нз коммутаторы.

Следующий цикл опроса начинается при появлении следукндего импульса с датчика 2 скорости выпуска. При этом триггер 7 устанавливается в рабочее положение, открывая единичным потенцисшом элемента И 5 и на коммутаторы 3 и 4 начинают поступать сдвигающие импульсы f, . Интервал времени между началом циклов опроса зависит от скорости выпуска машины. Изменение скорости выпуска в процессе регулирования приводит к изменению интервала времени между последним импульсом опроса i цикла и первым импульсом опроса i+1 цикла. Причем время цикла опроса Т, состоящее из времени tp опроса датчиков и времени t между .концом опроса и началом следующего цикла,обратно пропорционально скорости выпуска машины, т.е.

i -consi ,, Фактическая частота f опроса за цикл будет равна

oto

с учетом п немотающих веретен получаем

fo-to- l

f

Следовательно, производительность машины равна

6 0П-а

где а - коэффициент производительности.

Формула изобретения

Система контроля производительности машин с несколькими рабочими ганами, преимущественно прядильных, содержащая индивидуальные датчики обрыва пряжи, датчик скорости выпуска машины, вычислительный блок, задающий генератор и счетчик производительности ,: отличающаяс я тем, что, с целью повышения надежности контроля, вычислительный блок состоит из двух коммутаторов, двух элементов И и триггера, а датчики обрыва пряжи объединены в группы,, каждая из которых содержит равное количество последовательно расположенных по длине машины датчиков обрыва пряжи, при этом датчики каждой группы электрически связаны одним из управлякяцих входов первого коммутатора, сдвигающий вход которого соединен с первым выходом второго коммутатора, а датчики обрыва

пряжи всех групп, имеющие одинаковые порядковые номера в каждой rpyn пе, электрически связаны с одним из управляющих входов второго коммутатора, сдвигающий вход которого подключен к выходу первого элемента И, причем выход первого и второй выход второго KOMiviyTaTopoB через второй элемент И связаны с первым входом триггера, второй вход которого соединен с выходом датчика скорости

выпуска машины, а выход - с первымвходом первого элемента И, второй вход которого подключен к выходу задающего генератора, при этом третий выход второго коммутатора соединен со счетчиком производительности.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Швейцарии 532817, кл.G 07 С 3/02, 1973 (прототип).