Автоматический якорь Советский патент 1949 года по МПК B63B21/26 

Предметом изобретения является автоматический якорь с разматывающимся с него тросом и со штертгрузом.

Предлагаемая конструкция автоматического якоря отличается от известных конструкций формой якоря и способом защелки троса при падении груза на дно. Применение автоматического якоря имеет целью обеспечить возможность постановки вех без предварительного измерения глубины.

Автоматический якорь имеет V-образную форму для наматывания на «его «восьмеркой троса 2. В начальный момент постановки вехи трос 2, получив натяжение от якоря, освобождается .из замка 3 ,и якорь, -совершая колебательные движения, начинает сматывать трос. Штертгруз 4 сжимает пружину 5 и удерживает защелку 6 в крайнем нижнем положении.

Во избежание срабатывания стопора 7 в момент свободного падения якоря в воздухе, а при нерабочем его положении на палубе корабля, когда нет натяжения штерт-груза 4 и защелка 6 под влиянием пружины 5 занимает крайнее верхнее положение, в конструкции предусмотрено дополнительное приспособление, удерживающее стопор 7 на месте верхними витками троса (на участке длиной около 4 м), которые лежат в месте выхода стопора из трубы 8 и фиксируют среднее положение стопора 7.

При сматывании троса с якоря в воде стопор 7 удерживается защелкой 6 под действием штерт-груз а 4. В конечный момент работы якоря, когда щтерт-груз 4 касается грунта и снимает нагрузку с пружины 5, последняя ставит защелку 6 в крайнее верхнее положение - против паза //. Стопор 7 под действием пружины д выбрасывается из трубы.

Трос, скользя по трубе 8, направляется ребром стопора к планке /, отклоняет ее и попадает в полость 10, в которой и удерживается той же планкой 1. В этот момент прекращается сматывание троса и веха становится на якорь.

Предмет изобретения

1. Автоматический якорь с разматывающимся с него тросом и со щтерт-грузом, отличающийся тем, что он снабжен рогаткой для наматывания на нее «восьмеркой троса, затормаживающегося автома699

тически стопором, который при освобождении его от защелки в момент соприкосновения штерт-груза с грунтом устанавливается под действием пружины по пути разматывающегося троса.

2. Форма выполнения якоря по п.. 1, отличающаяся тем, что защелка выполнена в виде подвижного вдоль своей оси стержня, нагруженного пружиной и связанного со штерт-грузом.