Устройство для ориентации штучных грузов Советский патент 1980 года по МПК B65G47/91 

Подающий и принимающий транспортеры конструктивно подобны и выполнены в виде вибролотка, состоящего из П-образного желоба 5, к которому прикреплены направляющие 6 и кронщтейны 7, 8. Упругой системой вибролотка является пружина 9, натяжение которой регулируется винтом 10, закрепленным на кронщтейпе 11. Другим концом пружина 9 крепится на кронщтейне 7, установленном на плите 12.

Нижними ребрами желоб 5 опирается на роликовые опоры 13, оси 14 которых закреплены на кронщтейнах 15, установленных на плите 12.

Привод вибролотков пневматический и состоит из сильфона 16, контактирующего с кронштейном 8 и закрепленного на коллекторе 17, и распределителя системы сопло-конус, причем сопло 18 крепится на коллекторе 17, а конус 19 - на кронштейне 8. Коллектор 17 закреплен на плите 12 и системой трубопроводов 20 и 21 связан с распределительным коллектором 22, на котором установлены дроссели 23, 24, 25, предназначенные для регулирования параметров колебаний вибролотков путем изменения расхода воздуха. Распределительный коллектор 22 закреплен на станине 1 н трубопроводом 26 связан со штуцером 27, к которому подключен источник сжатого воздуха (на чертеже не показан).

Такая конструкция вибролотков и система приводов- обеспечивает независимое возбуждение ассимметричных колебаний подвижной системы вибролотков, что позволяет осуществить перемещение изделий вдоль транспортирующей поверхности.

Механизм переворачивания состоит из многогранного ротора, набранного из пластин 28, 29, 30, 31, 32, стянутых стяжками 33 и закрепленных на вацу 34, который установлен с возможностью вращения в подшипниковых опорах 35. Вал 34 посредством муфты 36 соединен с валом электродвигателя 37, который при помощи стоек 38 укреплен на станине 1. Пластины 28, 29, 30, 31, 32 образуют каналы 39 для прохождения изделий 40, вакуум-захваты в виде площадки со щелевыми отверстиям.и 41 и связанные с ними каналь 42 для прохождения воздуха.

Пластины 28 имеют круглую форму, пластины 29, 30, 32 - форму многоугольника, пластина 31-Х-образную форму, причем выступающие части пластины 28 имеют клинообразную форму с плавными радиусами закругляется.

На вал 34 свободно установлен многоканальный воздухораспределитель 43, который имеет каналы 44 и 45, оканчивающиеся штуцером 46 для подключения вакуум-насоса (на чертеже не показан) и канал 47 для сообщения камер вакуум-захватов с атмосферой.

Воздухораспределитель 43 при помощи пружины 48 прижат к пластине 49, закрепленной на пластине 28. Воздухораспределитель 43 при помощи

кронштейна 50 прикреплен к сектору 51, установленному на станине 1.

Устройство работает следующим образом. Изделия 40, подаваемые технологическим конвейером (на чертеже не показан), поступают на 5 подающего транспортера, на котором вследствие-асимметричного закона колебаний при безотрывном режиме виброперемещения, они поступают в каналы вращающегося ротора, присасываются к вакуум-захватам, затем переворачиваются вместе с ротором на 180° и перегружаются на разгрузочный транспортер при сообщении камеры вакуум-захвата с атмосферой. Затем изделия транспортируются к следующей технологической мащине (на чертеже не показана).

Процесс переворачивания изделий происходит при непрерывном вращении ротора. Моменты сообщения камер вакуум-захватов с источником вакуума и атмосферой рег лируют путем изменения положения кронштейна 50 на секторе 51.

Скорость перемещепия изделий на вибротранспортерах регулируют путем регулироваиия потока воздуха, поступающего в привод вибротранспортеров, при помощи дросселей 23, 24, 25.

Предлагаемое устройство позволяет исключить повреждение изделий пониженной

прочности и повысить производительность иа 30%.

Формула изобретения

1. Устройство для ориентации штучных грузов, включаюшее подающий и принимающий трапспортеры с направляющими и переворачивающий механизм в виде ротора с каналами для грузов на многогранной

поверхности, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и исключения повреждения грузов, принимающий и подающий транспортеры выполнены вибрационными и снабжены пневматически

приводом, а ротор снабжен щелевым вакуум-захватом и выполнен из набора многогранных пластин, причем каналы для грузов расположены перпендикулярно оси вращения ротора.

2. Устроргство по п. 1, отличающееся тем, что щелевой вакуум-захват выполнен в виде многоканального воздухораспределителя, связанного с источником вакуума воздуховодных каналов и щелевых отверстий, причем воздухораспределитель установлен на валу ротора и связан с атмосферой и воздуховодными каналами, расположенными параллельно оси вращения ротора и сообщающиеся с щелевыми отверстиями между пластинами ротора.

56

Источники информации, принятые во- внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР2. Патент Великобритании № 1259548,

№ 314512, кл. А 43D 25/02, 14.03.69.кл. В 8А, опублик. 07.02.72 (прототип).

L 3ff

J/ /

33,

0

26

27

Г

1

1

36

Б-6

Фиг.З

S-ff

Puz.f