Устройство для навивки гибких проволочных валов Советский патент 1980 года по МПК B21F3/02 

Изобретение относится к изготовлению гибких проволочных валов и, в частности, к их свивке.

Основным параметром процесса свивки гибких проволочных валов является натяжение проволок, составляющих слои вала, которое должно поддерживаться постоянным., при этом натяжение отдельных проволок, составляющих данный JQ слой вала, должно быть одинаково.

Известно устройство для навивки гибких проволочных валов, содержащее планшайбу с расположенными на ней катушками с проволокой, механизм натя- . жения проволок, механизм контроля и регулирования натяжения проволоки l.

Указанное устройство не обеспечивает равенство натяжения между отдельньЛми проволоками навиваемого слоя гибкого вала, поэтому качество навивви низкое.

Цель изобретения - повышение, качества навивки.

Указанная цель достигается тем, 25 что в известном устройстве для навивки гибких валов, содержащем планшайбу с расположенЕ1ыми на ней катушками с проволокой, механизм натяжения проволок, механизм контроля и регулирования натяжения проволоки, механизм натяжения проволоки состоит из электромагнитных тормозных сердечников/ полюса которых обраицены в сторону торцов катушек с проволокой, и блоков управления питанием тормозных сердечников, торцы катушек имеют фланцы из магнитопроводящего материала, взаимодействующие с тормозными сердечниками, а механизм контроля и регулирования натяя ением проволок состоит из размещенных на планшайбе подпружиненных шупов с упорами для включения контактов блоков управления пи-, танием тормозных сердечников. Кроме того, планшайба установлена неподвижно, а сердечник гибкого вала установлен с возможностью вращения.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для навивки гибких проволочных валов имеет планшайбу 1, на которой укреплены оси 2 катушек 3 с проволоками 4. В центре планшайбы 1 выполнено отверстие 5, сквозь которое проходит сердечник (или сердечник с навитьми слоями) 6 гибкого ва.ла. ПроволокН 4 закреплены на сердечнике 6. Натяжение проволок 4 созла5Т ся притормаживанием катушек 3 за счет взаимодействия их магнитопроводящих торцов 7 с полюсами 8 электромагнитных тормозных сердечников 9. Контроль и управление натяжением проволок 4 осуществляется щупами 10, соединенными с тарированными пружинами 11 и переключателями 12 контактов 13. Контакты 13, укрепленные на планшайбе 1, через провода 14 подают соответствующую команду электронным блокам 15, управляющим питанием тормозных сердечников 9 через провода 16. Планшайба 1 может быть выполнена неподвижной (при вращающемся гибком вале) и с возможностью вращения. В последнем случае она снабжается токосъемнымк механизмами (на фигурах не показаны) для передачи тока от электронных блоков 15 к тормозным сердечникам 9.

Устройство работает следующим образом.

При вращении поступательно перемещающегося сердечника 6 гибкого вала, соединенные с ним проволоки 4 приводят во вращение катушки 3 с магнитопроводящими торцами 7. При этом электромагнитные поля, создаваемые тормозными сердечниками 9, взаимодействуя с торцами 7, препятствуют вращению катушек 3. Этим создается натяжение проволок 4. Если натяжение проволоки .4 .отличается от заданной величины, например в сторону увеличения, то контактирующий с ней щуп 10 перемещается в сторону соответствующего контакта 13 до тех пор, пока переключатель 12 не нажмет на указанный контакт 13. При этом электронный блок 15 начнет уменьшать ток, подаваемый на электромагнитный тормозной сердечник. Вследствие этого, тормозной момент катушки 3 уменьшается, что вызывает уменьшение натяжения проволоки 4. Это продолжается до тех пор, пока переключатель 12 взаимодействует с соответствующим контактом 13. При уменьшении натяжения проволоки 4 до определенной величины, переключатель 12, соединенный с щупом 10, под действием пружины 11 отходит от указанного контакта 13. При этом блок 15 подает

на тормозной сердечник 9 постоянный ток. При ослаблении натяжения проволоки 4 все происходит аналогично изложенному с той разницей, что при натяжении другого контакта 13 электронный блок 15 увеличивает ток, подаваемый на тормозной сердечник 9. Расстояние между контактами 13 определяет погрешность натяжения проволок 4. Номинальная величина натяжения проволок 4 может изменяться, например, передвижением обоих контактов 13 или изменением жесткости пружины 11.

Для возможности непрерывной навивки гибких проволочных валов необходимо придать вращение планшайбе 1. При этом сердечник 6 гибкого вала должен перемещаться поступательно без вращения .

Формула изобретения

1.Устройство для навивки гибких проволочных валов, содержащее планшайбу срасположенными на ней катушками с проволокой, механизм натяжения проволок, механизм контроля и регулирования натяжения проволоки, отличающееся тем, что, с целью повышения качества навивки, механизм натяжения проволоки состоит

из электромагнитных тормозных сердечников, полюса которых обращены в сторону торцов катушек с проволокой, и i блоков управления питанием тормозньсс сердечников, торцы катушек имеют фланцы из магнитопроводящего материала, взаимодействуклцие с тормозными сердечниками/ а механизм контроля и регулирования натяжением проволок состоит из размещенных на планшайбе прдпружиненных щупов с упорами для включения контактов блоков управления питанием тормозных сердечников.

2.Устройство по п. 1, о т л и чающееся тем, что планшайба установлена неподвижно, а сердечник гибкого вала установлен с возможностью вращения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 28887, кл. В 21 F 3/02, 1933.