Фрикционная многодисковая муфта Советский патент 1980 года по МПК F16D27/07 

Изобретение относится к области -i машиностроения. Известны фрикционные многодисковые электромагнитные муфты, содержащие две полумуфты с фрикционными плоскими дисками, электромагнит и якорь 1. Недостатком этих муфт является возможнорть слипания дисков и длительное время включения и выключения муфты. Известна также фрикционная многодисковая муфта, содержащая две полумуфты с имеющими смазочные канавки фрикционными дисками, в едущие из которых выполнены с плоскими, а ведомые - с волнообразными рабочими поверхностями 2. Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Недостатками этой муфты является уменьшение долговечности и надежности/ связанных с увеличением удельног давления на -поверхности дисков, вследствие наличия смазочных канавок С целью увеличения долговечности и надежности смазочные канавки выпол нены на вогнутых поверхностях ведомых дисков. На фиг. 1 показана муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2} на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1 и эпюры давлений на поверхности дисков. Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 с плоскими дисками 2, ведомой полумуфты 3 с дисками 4 с волнообразными торцовыми поверхностями, электромагнита 5 и якоря 6. На поверхно ;ти дисков 4 на вогнутых уча- стках выполнены окружные q и радиальные б смазочные канавки. На фиг. 4 показана развертка части диска 4 и распределение давления Р и удельного давления р на поверхности соприкосновения дисков 2 и 4. Муфта работает следующим образом. При включении электромагнита 5 якорь 6 сжимает диски 2 и 4, что приводит, к вытеснению масла через канавки а и dT в атмосферу. После полного соприкосновения дисков момент передается с полумуфты 1 на полумуфту 3 за счет фрикционного контакта дисков 2 и 4. При выключении электромагнита 5 диски 4 восстанавливгиот свою первонача.пьную форму и .фрикционный контакт дисков 2 и 4 нарут.чает