Винтовой механизм Советский патент 1980 года по МПК F16H25/24 

(54) ВИНТОВОЙ МЕХАНИЗМ Изобретение относится к мгиииностро ению, в частности к п6д1 емно-транспортному оборудованию. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является винтовой механизм,содержащий корпус,гайку установленную с возможностью враш ения на сферической опоре в корпусе взгшмодействуиций с гайкой винт с продольньм пазом и скользящую шпонку взаимодействующую) с продольным пазом винта и фиксирующую последний от проворота fl. Недостатком известного мехаиизма является невозможность обеспечения необходимого качания винта при исполь зовании механизма в подъемно-транспортных устройствах. Целью изобретения является обеспечение качания винта при использовании в подъемно-транспортных средствах Поставленная цель достигается тем что механизм снабжен крестовой муфтой одна из полумуфт которой жестко связана с корпусом, а другая установлена с возможностью осевого перемещения на винте и связана с ним скользящей .ишонкой. На фиг. 1 нзображен винтовой механизм, продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1. Механизм содержит корпус 1, в котором с возможностью вращения установлена приводная шестерня 2, от которой крутящий момент передается через паразитную шестерню 3, зубчатое колесо 4 и зубчатую муфту 5 гайке 6, которая на упорных подшипниках 7 установлена в сферических опорах 8, зафиксированных крышками 9 н 10, жестко закрепленнь 1и на корпусе 1, при этом крышка 10 выполнена в внде полумуфты крестовой муфты и через квадратный сухарь 11 связана с дру- . гой полумуфтой 12, в которой размещен винт 13, снабженный продольным пазом 14, с которь 1 взаимодействует скользящая шпонка 15, размещенная в полумуфте 12, предотвращая винт 13 от проворота. Механизм работает следующим образом. При вращении шестерни 2 происхсэднт вращение гайки ь и продольное перемещение винта 13, который в пределгос зазоров в крышке 9 и сухаре 11 имеет возможность качания, гайка 6 при этом имеет возможность самоустановки, поБорачиваясь в сферических опорах 8 корпуса 1. Конструкция винтового механизма позволяет использовать его в подъемно транспортньлх устройствах с целью предотвращения внецентренной нагрузки на винт. Формула изобретения Винтовой механизм, содержащий корпус, гайкУл установленную с возможностью вращения да сферической опоре в корпусе, взаимодействующий с гайкой винт с продольным пазом и скользящую Г f 5 понку, фиксирующую последний от проворота, отличающийся тем, что, с целью обеспечения качания винта при использовании в подъемнотранспортных устройствах, он снабжен крестовой муфтой, одна из полумуфт которой жестко связана с корпусом, а другая установлена с возможностью осевого перемещения на винте и связана с ним скользящей шпонкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Решетов Л. Н. Конструирование рациональных механизмов. М., Машиностроение, 1967, с. 57, рис. 25 (прототип). -±