Способ нанесения твердых смазочных покрытий на поверхности трения Советский патент 1980 года по МПК F16N15/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к технологии нанесения твердых смазочных покрытий на трущиеся поверхности деталей машин. Известны способы нанесения твердых смазочных покрытий, содержащих, например, дисульфид молибдена, на шлифованные или обработанные лезвийным инструментом поверхности с последующим отверждением ij, 2. Также известен способ нанесения твердого смазочного покрытия на поверх ности трения, в котором на поверхность трения после ее механической обработки с деформированием наносят первый слой твердой смазки, затем проводят приработ ку сопряжения, наносят втчэрой слой и проводят его отверждение З. Способы не обеспечивают прочного соединения твердосмазочного покрытия с металлической поверхностью при высоких нагрузках, текгпературах и вибрациях что приводит к нарушениям сплошности покрытий, их быстрому отделению, обна- ружению и износу металлических поверхностей. Цель изобретения - повышение работоспособности пары трения путем повышения прочности связи твердосмазочного покрытия с материалом пары трения. Для этого при деформировании на поверхности выдавливают сетку гексогонально расположенных каналов при помоши инструмента с инденторами клиновидного сечения. На фиг. 1 представлена схема выдавливания; на ()яг. 2 - поверхность трения после проведения выдавливания и нанесения покрытия. Выдавливание может быть проведено накатным роликом 1, перекатываемым при заданном давлении Р по упрочняемой поверхности 2. При этом, благодаря охватывающему расположению клиновидных инденторов, на поверхности накатного ролика при выдавливании кана.пов образуются выступы упрочненные за счет встречной тангенциальной деформации. Регулярный гексогональяый рельаф повышает нормальную и ган генциальяую жесткость поверхности, что способствует упрочнению ее связи с покрытием, раврушаюшейся при нормальной и тан пени на льной аеформации по. ериюсти трения во время работы Тангенциальное аеформирование выступов приводит к активизации повериюстног го слоя металла и усиливает адгезионное взаимодействие между металлом и смааочным материалом. Кроме того, положи тельный эффект усиливается за счет возрастания контактной площади Металлической поверхности 3 с твердым покры гнем и повышения сопротивления покрытия сдвигу за счет заполнения твердой смазкой образованных каналов. Размеры каналов, угол между их боковыми поверхностями и площадь образуемых выступов выбираются в зависимост от штастических свойств материала. Так, для бронзы БрАЖМц ,5 и титанового сплава ВТ9, соответственно, оптимальные размеры шющади выступов 1,5«-1,8 мм, глубина и ширина канавок 0,2-0,4 мм, угол между боковыми поверхностями 6 О. Экономический эффект от внедрения способа. будет складываться за счет по- вышения ресурса работоспособности пар трения в сопряжениях, где ггрименение твердых смазок является необходимым, например, в бандажных полках и замках лопаток турбин компрессоров, шарнирных соединениях и других узлах машин. Формула изобретения Способ нанесения твердых смазочных покрытий на поверхности трения, включающий механическую обработку с деформированием поверхности, нанесение первого слоя, приработку покрытия, нанесение второго слоя и отвермсдения, отличающийся тем, чТо, с целью повышения работоспособности пары трения путем повышения прочности связи покрытия с материалом пары трения, при деформировании на поверхности выдавливают сетку гексогонально расположенных каналов при помощи инструмента с индентора- ми клиновидного сечения. Источники информации,, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 341977, кл. F 16 С 33/О6, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР N 127349, кл. С 10 М 7/50, 1958. 3.Авторское свидетельство СССР М 492702, кл. F 16 N 15/00, 1976.

г, . rr-c

Фчг. г x--j rr ci J: