Система смазки масляным туманом Советский патент 1980 года по МПК F16N7/32 

(54) СИСТЕМА СМАЗКИ МАСЛЯНЫМ ТУМАНОМ Изобретение относится « эксплуатации механического оборудов ания, лреимуществеяно для смазки закрытых узлов трен-ия масляным туманом. Известна система смазки масляным туманом, Предназначенная для смазки закрыты,х узлов трения и содержащая те:Не,ратОр масляного тумана, (магистральные трубопроводы и сетчатый фильтр для очистки воздуха 1. Извбсгна система смаз.ки масляным туманом, содержащая генератор масляного тумана, трубопроводы и конденсирующие элементы . Однако отдушины для о беспечекия очистки блуждающего тумана не дают возможности регулировать давление масляного тумана в узлах трения и часто не обеспечивают ваделсной очистки отходящего масляного тумана. Известна также си1стема смазки масляНЫМ туманам, содержащая генеоатор масляного тумана, трубопроводы, конденсаторы и выходной натрубок, размещенный в резервуаре с Ж1идкостью ниже ее уровня 3. Данная система смазк1и не обеспечивает возможлюсть регулИровки давления в корпусе и распределения потока масляного тумана .между узлами, что снижает эффективность ее использования. Целью изобретения является повыщение эффективности иапользования системы Смазки путем создания возможности регулировки давления в корпусе и распределеН1ИЯ потока масляного тумана . отдельными узлами трения. Для достил ения этой цели в системе смазки резервуар, заполненный жидкостью, на-пример водой, зстановлен с возможностью перемещения вдоль оси вы.ходного патрзбка масляного тумана. На чертеже изо:бражена система смазки масляным туманам. Система содержит генератор / масляного тумана, связанный с трубопроводом 2 и конденсатором 3, отдущину, размещенную на узле трения 4 и выполненную из переходника 5, выходного патрубка 6, резервуара 7, заполненного жидкостью 8. Резервуар 7 сна-бжен крыщкой 9 и имеет возможность перемещаться вдоль переходника 5 с патрубком 6 ио резьбовым поверхностям Л и уплотняющим поверхностям . Система смазки работает следующим о&разо,м. Масляный туман, образующийся в генераторе / масляного тумана через трубопроводы 2 и конденсаторы 3 попадает в

-

. ... . .;)(« Ч),, .., . . -i .v V- .« . -1

узел трения 4, Обеспечи-вая Смаэку поверхиостей трения. Отра(ботанный Масляный туман из трения .попадает в жанал переходника 5 и выходной Патрубок 6, а затем, проходя через жидкость 8, даподнительно очищается от остатков |Масла. Очищенный воздух выход ит через отверстие W в крышке 9, -а масло адсорбируется жидкостью 8.

Контроль за уровнем жидкости 8. осуществляется через смотровое окно 11 в резервуаре 7.

Перемещением резервуара 7 относительно выходного патрубка 6 достигается изменение рабочего уровня Ж идкости 5. Это создает возможность релулдровки давления в узле т рения, а также репулировки эффективности очистки отходящего воздуха.

Предла1гаемая система смазки масля«Ы1М туманом обеснечивает близкое к 100% отделение Масла из отходяи1,его воздуха.

Стоимость предлагаем10Й смазки (ло сравнению с прототи1пом) сниж.ается на 20- 25% за счет устранения отводящих трубопроводов.

Кроме того, применение индивидуальных регулируемых отдущин позволяет распределить HOTOiK Масляного тумана между

дельными узлами Т(рения в оптимальных соотнощениях и этим улучщать условия работы труЩИхся пар.

Формула и 3 о б р е т е ,н .и я

Система смазки Масляным туманом, содержащая генератор .масляного Т1умана, мапистральные трубопроводы, конденсаторы и выходной патрубок, размещенный в резервуаре с жидкостью ниже ее уровня, о т л и ч а ю щ,а я с я там, что, с .целью регулировки давления в корпусе и распределения потока масляного тумана между отдельными узлам1и трения, резервуар установлен с возможностью перемещения вдоль оои выходного патрубка.

Источники информащии, Принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № .3543849, кл. 184-6, опубл. 1964.

.2. Патент США № 3606936, кл. 184-6, 26, опублик. 1965.

3. Северокий А. С. Смазка масляным туманом, ЦИНТИМащиностроение, М., 1960, 72.