ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОБТОЧКИ ПАЛЬЦЕВ КРИВОШИПОВ ПАРОВОЗНЫХ КОЛЕСНЫХ ПАР Советский патент 1950 года по МПК B23B5/04 

Известны приспособления для обточки пальцев на паровозных ведущих колесах, монтируемые непосредственно на колесной паре.

Предлагаемое приспособление отличается от известных тем, что оно центрируется как по центру оси колесной пары, так и по центру кривошипного пальца, чем обеспечивается после обточки точность расстояния между геометрическими осями, проходящими через эти центры.

На фиг. 1 изображен вид приспособления с торца; на фиг. 2 - боковой вид приспособления с частичным разрезом.

Приспособление заключает в себе раму 1 с супортом 2, несущим на себе резцедержатель 3 с резцом 4.

Рама 1 монтируется на колесной паре при помощи скобы 5, двух тяг 6 регулируемой длины, прикрепляемых к спицам колеса или к пробкам 7 на диске колеса, и двух центров 8 и 9, устанавливаемых соответственно по центру оси колесной пары и по центру кривошипного пальца 10.

Для регулирования расстояния между геометрическими осями центров 8 и 9 первый из них выполнен переставным параллельно своей геометрической оси при помощи винта 11.

Резцедержатель 3 смонтирован на супорте 2 концентрически относительно проходящего сквозь него центра 9 и с возможностью поворота около геометрической оси кривошипного пальца 10.

Для привода во вращение резцедержателя 3 применен электродвигатель 12, смонтированный на раме 1 и сопряженный при помощи зубчатой пары 13 и червяка 14 с червячным колесом 15, укрепленным на резцедержателе.

Для подачи супорта 2 рама снабжена винтом 16 с рукояткой 17.

Центрирование рамы по двум центрам обеспечивает сохранение при работе точного расстояния между геометрическими осями этих центров.

1. Приспособление для обточки пальцев кривошипов паровозных колесных пар, отличающееся тем, что при установке и креплении его в рабочем положении оно фиксируется на центр оси колесной пары и на центр пальца кривошипа, благодаря чему обеспечивается сохранение точного расстояния между геометрическими осями этих центров после обточки.

2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что один из фиксирующих центров приспособления сделан регулируемым, благодаря чему создается возможность обточки пальцев кривошипов в колесных парах паровозов разных серий с различными расстояниями между геометрическими осями колесной оси и пальца кривошипа.