Стержневое устройство Советский патент 1980 года по МПК B22D15/04 

1

Изобретение относится к маииностроению, точнее к литейному производству и может быть использовано в кокильных машинах и установках для литья под низким давлением. 5 : .ИзвестнаL установка для литья под низким давлением, включающая поворотную траверсу с установленным на ней цилиндром перемещения верхней части кокиля. Шток цилиндра перемещения tO соединен через промежуточную плиту со штоком цилиндра подрыва, корпус которого в свою очередь закреплен на установочной плите, соединенной тягами с плитой крепления. Промежуточная (5 плита соединена при помощи тяг с плитой выталкивания. Известное устройство может быть использовано в качестве- стержневого устройства для кокильных машин.20

Подрыв стержня и его перемещение осуществляются разными цилиндрами Tj .

Однако диаметр цилиндра перемещения больше, чем цилиндра подрыва, тогда как технологически обоснованное 25 усилие для перемещения стержня-меньше, чем для его подрыва. Недостатком является также то, что обслуживание стержня (очистка от окалины и металла, а также окраска) производится ра- ЗО

бочим снизу, что вызвано вертикальным расположением стержня.Указанное обстоятельство не позволяет также обслуживать стержень в зоне машины, поэтому он выводится за контур машины, что приводит к увеличению габаритов последней.

Известно также стержневое устройство, включающее цилиндры подрыва и подъема, траверсу, механизм поворота траверсы, тяги, плиту и связанные с цилиндром подрыва скалки рД .

Недостатком этого устройства является сложность обслуживания стержня.

Цель изобретения - улучшение условий обслуживания стержня.

Поставленная цель достигается тем, Что в известном устройстве, включающем цилиндры подрьгва и подъема, плиту, траверсу, механизм поворота траверсы, тяги и связанные р цилиндром подрыва скалки, плита соединена с тргами шарнирно и снабжена установленным эксцентрично относительно оси шарниров пальцем, находящимся в зацеплении с закрепленным на траверсе копиром, рабочий паэ которого в верхней части, выполнен отклоненным от вертикали, при этом через Ш1иту пропущены подвижные упоры, взаимодействующие со скалками и формой в момент стержня. Вследствие чего на позиции обслуживания плита со стерж,нем оказывается повернутой под углом к горизонту, т.е. обращенной к рабочему, что создает удобство при обслуживании стержня. Кроме того, отпадает необходимость выводить плиту со стержнем за габарит машины, где возможно обслуживание стержня.

На фиг. 1 показано предлагаемое стержневое устройство перед подрывом стержня; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 на фиг. 3 - тоже в момент обслуживания стержня.

Стержневое устройство включает траверсу 1, механизм 2 поворота траверсы и цилиндр 3 подрыва, корпус которого закреплен на планке 4, а также установленный на траверсе 1 цилиндр 5 подъема. Штоки цилиндров 3 и 5 соединены между собой через планку 6. На плите 7 установлен кронштейн 8 снабженный пальцем 9. Для обеспечения поворота плита 7 связана с тягами 10 при помощи двух шарниров, каждый из которых состоит из проушин на плите 7 и тяге 10, соединенных осью 11. Сверху тяги 10 пропущены через втулки, установленные в траверсе, и закреплены на планке 6. Корпус цилиндра 3 связан через планку 4 со скалками 12, которые перемещаются во втулках 13, смонтированных в траверсе 1. При подрыве .стержня 14 скалки 12 прижимают пропущенные через плиту 7 подвижные упоры 15 к форме 16, выполняя функции опор, воспринимающих усилие подрыва стержня. Поэтому усилие подрыва замыкается на форме и не передается на траверсу 1. Палец 9 (см. фиг. 1 и 2) установлен эксцентрично относительно оси 11 шарниров, находится в зацеплении с закрепленным на траверсе 1 копиром 17. В копи ре выполнен рабочий паз 18, нижняя прямолинейная часть которого расположена вертикально, а верхняя выполнен наклонной. Длина вертикального участ.ка паза больше длины стержня, так как только после вывода стержня из формы возможен поворот плиты 7. Отклонение верхней.части паза от вертикали определяет угол, на который поворачивается плита со стержнем.

Таким образом, конфигурация рабочего паза копира обеспечивает вывод стержня из формы и поворот плиты на угфл, достаточный для обслуживания стержня. Для поворота плиты используется ход цилиндра 5 подъема. Перед поворотом между торцами скалок 12 и подвижных упоров 15 образуется зазор Появление зазора обусловлено тем, что после того, как поршень цилиндра

подрыва выберет весь свой ход, между буртиком подвижного упора и плитой остается зазор, выбираемый подвижным упорами как только последние отходят от формы.

в момент предшествующий подрыву стержня,, поршень цилиндра подъема находится в крайнем нижнем положении, скалки через подвижные упоры опираются на форму.

i . Между плитой и буртиком подвижног упора имеется зазор, который больше, чем величина хода поршня цилиндра порыва при подаче давления в штоковую полость. При подаче давления шток цилиндра подрыва через тяги и плиту извлекает стержень из отливки, сКалки прижимаются к форме и усилие подрыва замыкается на последней. По окончании процесса подрыва подается рабочая жидкость в поршневую полость цилиндра перемещения, продолжается подъем плиты со стержнем. При этом подвижные упоры садятся на плиту, образуя зазоры с формой и скалками. Палец, связанный с плитой, сначала скользит по вертикальному участку паза копира, а после выхода стержня из формы, переходит на наклонный участок и совершает поворот плиты на заданный копиром угол. После этого траверса поворачивает стержень на позицию обслуживания (см. фиг. 3). Отклоненный от вертикали стержень удобен для обслуживания со всех сторон и поэтому может не выводиться за контур машины, вследствие этого уменьшается площадь, занимаемая кокильной машиной.

Формула изобретения

Стержневое устройство, включающее цилиндры подрыва и подъема, траверсу механизм поворота траверсы, тяги, плиту и связанные с цилиндром подрыва скалки, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания стержня, плита соединена с тягами .шарнирно и снабжена установленным эксцентрично относительно оси шарниров пальцем, находящимся в зацеплении с копиром, которым снабжена траверса, паз которого в верхней части выполнен отклоненным от вертикали, при этом плита снабжена подвижными упорами, взаимодействующими со скалками и формой в момент подрыва стержня.

Источн ики информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 425729, кл. В 22 D 27/14, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 517395, кл. В 22 D 27/14, 1975. t 4444N 4 6 0б«/

-L

т

/4V „ .2.

Фие.5