Подвесное клепальное устройство Советский патент 1981 года по МПК B21J15/30 

Изобретение относится к области клепки, в частности к приспособлениям для перемещения инструмента относительно склепываемой детали.

Известно подвесное клепальное устройство, содержащее клепальную скобу, связанную через подвеску с кареткой, перемещаемой по консоли. Причем каретка снабжена двумя парами сдвоенных роликов звездочек, из которых два ролика соединены между собой гибкой связью в виде цепной передачи, а подвеска выполнена в виде элементов связи двух (двух цепей), соединенных одними концами со скобой и перекинутых через другие ролики каждой пары, при этом второй конец одной из цепей прикреплен к каретке 1.

Гибкая связь подвески огибает ролик противовеса, ролик на конце консоли, два подл ерживающих ролика.

Недостатки известного устройства - сложная система подвески скобы и противовеса, необходимость узла натяжения для замкнутой (цепной) системы связи, без которого трудно устранить провисание, а следовательно, и люфт, приводящий к перекосу скобы, при клепке.

Целью изобретения является упрощение конструкции подвески, повыщение производительности труда за счет расщирения рабочей зоны устройства и обеспечение безопасной работы.

Поставленная цель достигается тем, что в подвесном клепальном устройстве, содержащем клепальную скобу, связанную через подвеску с кареткой, перемещаемой по консоли, при этом подвеска выполнена в виде гибкой связи, закрепленной концами на скобе и огибающей имеющиеся ролик на конце консоли, ролик противовеса, два поддерживающих ролика и один из двух спаренных роликов на каретке, гибкая связь выполнена в виде одного элемента, дополнительно огибающего второй из спаренных ролик и пара5зитный ролик, имеющийся на каретке.

На фиг. 1 изображено подвесное клепальное устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема подвески.

Подвесное клепальное устройство, со0 жит колонну 1, шарнирно закрепленную на ней консоль 2, установленную на последней каретку 3, клепальную скобу 4 и противовес 5, скоба 4, каретка 3, консоль 2 и противовес 5 связаны с подвеской, выполненной в виде гибкой связи, состоящей из одного элемента, например, одного троса 6, закрепленного концами на скобе 4 и огибающим одним концом последовательно ролик 7 из двух спаренных роликов на каретке 3, поддерживающий ролики 8 и 9 противовеса 5, при этом второй палец троса 6 от скобы огибает второй ролик 10, спаренный с роликом 7, затем паразитный ролик 11, на, каретке ролик 12 на конце консоли 2 и через поддерживающий ролик 13 ролик 9 противовеса, где связь замыкается. Колонна 1 выполнена трубчатой и на ней на радиальном 14 и радиально-упорном 15 подщипниках установлена консоль 12. Внутри колонны 1 размещен противовес 5., Устройство работает следующим образом. Скоба 4 посредством гибкой связи в виде троса 6, перекинутого через систему poликoв постоянно уравновещена противовесом 5. Рабочий подводит скобу к изделий и последовательно ставит все заклепки. При этом перемещение скобы 4 от одной заклепки к другой обеспечивается тремя движениями: поворотом консоли 2, перемещением каретки 3, подъемом и опусканием скобы 4. Возможность перекоса скобы относительно осей исключается благодаря синхронному вращению роликов 10 и 7 каретки 3.

Ю Предлагаемое клепальное устройство проще по конструкции, так как в нем три цепи заменены одним тросом, обладает больщей производительностью, так как увеличенная до 360° зона обслуживания позволяет исключить простои устройства, сёязанные с заменой готового изделия на подготовленное к клепке. Кроме того, размещение противовеса внутри трубчатой колонны позволяет исключить необходимость в ограждении противовеса. Формула изобретения .Подвесное клепальное устройство, содержащее клепальную скобу, связанную через подвеску с кареткой, перемещаемой по консоли, при этом подвеска выполнена в виде гибкой связи, закрепленной концами на скобе и огибающей имеющиеся ролик на конце консоли, ролик противовеса, два поддерживающих ролика и один из двух спаренных роликов на каретке, отличающееся, тем, что, с целью упрощения конструкции подвески, гибкая связь выполнена в виде одного элемента, дополнительно огибающего второй из спаренных роликов и паразитный ролик, имеющийся на каретке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 395153, кл. В 21 J 15/30, 1971.

10

Фи2.2