Колено пневмотранспортного трубо-пРОВОдА Советский патент 1981 года по МПК B65G53/52 

1

Изобретение относится к пневмотранспорту, в частности к пневмотранспортным трубопроводам и может быть использовано в различных отраслях промышленности при транспортировании сыпучих материалов.

Известно колено пневмотранспортного трубопровода/ имеющее изогнутый по радиусу участок и штуцер для подвода внутрь него дополнительного сжатого воздуха.

В известном колене наружная часть стенки изогнутого участка имеет щелиг через которые поступающий из штуцера сжатый воздух выходит внутрь колена, образуя воздушную подушКУ H.

Недоста;тком указанного колена является недостаточная надежность работы, так как не исключено забивание щелей материалом, особенно в условиях перерыва пода:чи дополнительного воздуха через щели, а также неизбежность трения транспортируемого материала, что ведет к повреждению и измельчению его и износу колена.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности колена.

.Указанная цель достигается тем, что наружная по отношению к центру

изгиба колена часть стенки изогнутого участка, образована приводной замкнутой транспортерной лентой.

На фиг. 1 показано колено пневмотранспортного трубопровода, общий вид; на фиг. 2 - вид на фиг. 1 сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Колено пневмотранспортного трубо0провода имеет участки 1 и 2, соединенные между собой под углом 90 посредством изогнутогопо радиусу участка 3.

В углу, образованном этими участ5ками, Ьриварены две параллельные косынки 4, на которых на оси 5 с приводным, роликом 6 вращения установлены параллельно друг другу два колеса 7/ имеющие радиус г равный боль0шему радиусу изогнутого участка 3. Ось 5 расположена соосно с центром изгиба колена. Наружная по отношению к центру изгиба часть стенки изогнутого участка вырезана; а вна5чале и конце этого участка приварены по два параллельных ушка 8,между которыми на осях 9 установлены вогнутые ролики 10 с транспортерной лентой 11. Лента 11, огибая ролики 0 10 и колеса 7, перекрывает ширину

выреза изогнутого участка и образует наружнуючасть его поверхности по радиусу изгиба. Колено снабжено герметичньвл кожухом 12 со штуцером 13.

Колено, работает следующим образом.

В участок 1 трубопровода подается, аэросмесь, т.е. тот или иной сыпучий материал с воздухо л. Одновременно через штуцер 13 в кожух 12 под избыточным давлением подается воздух а ось 5 внешним приводом через ролик б приводится во вращение, соответственно приводятся во вращение вогнутые ролики 10 с транспортерной лентой 11, которая обкатывается по колесам 7 по большему радиусу изогнутого участка 3, в направлении движения азросмеси. Частицы транспортируемого вещества, долетая до изогнутого участка без трения ложатся на поверхность транспортерной ленты 11 при равных скоростях их движения, огибают с ней этот участок и, дойдя до выхода из этого участка, под действием собственных центробежных и инерционных сил и движения воздушного потока выбрасываются в участок 2 трубопровода. При этом подаваемый через .штуцер 13 в кожух 12 избыточный воздух проходя в зазорах между транспортерной лентой 11 и участком 1, оттесняет из этих зазоров частицы транспортируемого вещества, чем устраняется возможность их забивания,а также способствует оттеснению частиц от транспортной ленты 11,создает и дополнительную воздушную подстилку.

Таким образом, в колене обеспечивается транспортировка материалов без трения, что полностью ::ключает повреждение материалов и износ колена.

В отдельных случаях, в зависимости от свойств материалов, скорость движения транспортерной ленты 11 может быть задана выше скорости дви5ке,ния транспортируемого материала, что позволяет ускорять его движение в колене.

Формула изобретения

Колено пневмотранспортного трубопровода, имеющее изогнутый по радиу; су участок и штуцер для подвода внутрь него дополнительного сжатого воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности и долговечности, наружная по отношению к центру изгиба колена часть стенки изогнутого участка,образована приводной замкнутой транспортерной лентой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ № 12&8056, кл. 81 Е 73, 1964 (прототип).

/3

иг.

;/

10

/ ГУ I I ;

/3

89 10

иг.2